去年及前年復興航空連續發生兩次空難，民航局今年提出強化飛安計畫，其中針對飛機在空中自動熄火，也就是所謂空中關車的狀況，民航局點名復興及華航兩家要提出改善計畫。 去年二月，復興航空一架ATR72-600飛機，墜落在基隆河，雖然事故調查指向人為因素，但民航局發現，復興航空同機型六架飛機的發動機，空中關車率比起全球機型平均值還要高，另外華航有五架747-400配備的發動機，空中關車率也高於平均值。 ==民航局標準組長 林俊良== 平均值比較高的話 我們民航局 要求航空公司提出 一個針對發動機 降低發動機關車率的 一個改善計畫 所謂空中關車，是指發動機在空中自動熄火，雖然可能是原廠問題，但民航局已經要求復興及華航提出改善計畫，另外根據國際民航組織的標準，14年以上就算高齡飛機，目前國內一共有49架，民航局也將展開專案檢查。 ==民航局標準組長 林俊良== 我們會要求各航空公司 在飛機進場大檢之前的六十天 先通報民航局 那我們民航局 會指定 對各公司指定一架 進行詳細的 完整的檢查 根據民航局的統計，國內航空公司平均機齡以德安航空最高，其次是遠東21.2年、華航9.6、華信7.7年。民航局將針對高齡機進行抽檢，另外還會列出重點航空公司，將飛航組員的檢查頻率提高為一倍。 記者 林珍汝 郭俊麟 台北報導
防航機空中關車 民航局點名業者改善
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