貓纜虧損 交通局:因營運成本+票價低

貓纜每年虧損一億，但光是維護費與人事費的固定營運成本，每年要砸2.2億，加上票價過低，才造成連年虧損！貓纜商圈店家也抱怨，市府規劃不佳，沒動線沒景點，距離貓纜較遠的店家，生意掉五成，如今又要漲票價，會雪上加霜。 ==貓空商圈業者== 像我們不在貓空纜車站 附近的店家 其實平常日 都沒有什麼客人的 即使有無敵山景,還可眺望101,但是平常日,就是沒客人,因為這裡距離貓纜,500公尺,人潮根本不會來,店家抱怨,市府只蓋貓纜,卻沒規劃景點,加上動線不良,如今生意一落千丈。 ==貓空商圈業者== 像我們這條路線的話 可能是沒有讓人家參觀的景點 客人就不會疏散過來這邊 貓纜坐一趟約花17分鐘,停靠三站,但多數人選在最後一站,"貓空站"下車,因此人潮最多,店家也多數集中在周邊,但只有幾家小吃攤,或茶店，不少遊客抱怨選擇不多，能玩的地方也不多。 ==民眾== 好像沒有當地的特色這樣子 ==民眾== 感覺比較空 就是好像吃的東西 就是一系列 就這樣子 ==貓空商圈業者== 客人都會問我說 你們這裡有什麼 我們說沒什麼 平常日人潮不多,再加上票價要漲三倍,店家擔心人流會被嚇跑,但北市府強調,漲價是迫於無奈。 ==台北市府交通局科長 劉嘉祐== 一年大概需要2.2億 實施漲價初期 我想 估算(運量)大概會下降3成 ==台北市議員 何志偉== 貓纜就是點線面 全部沒有完成 附近沒有任何人 可以留住人潮 或者留住錢潮 市議員認為，貓纜定位不明，以捷運價收費、來經營觀光事業原先就設定錯誤，北市府應該啟動三貓計畫再漲價，有整體規劃，才不會讓貓纜持續虧損。 記者 黃立偉 張國樑 台北報導