日北陸新幹線 乘客回流率僅15%

日本北陸新幹線長野站到金澤站啟用半年，但不少民眾卻不願意再搭第二次。研究調查發現，列車停靠車站太多，拉長搭乘時間，加上只要進入隧道，手機、電腦就會斷訊， 列車慢慢進站，乘客下車後，月台上瞬間擠滿人。日本北陸新幹線，半年來搭乘人次超過420萬，是特級列車乘客的三倍，讓石川縣小松機場乘客量，頓時少了三到四成。 ==乘客== 速度非常地快 ==乘客== 北陸新幹線啟用後 交通便利度變得很好 但最近卻有不少遊客，抱怨連連，願意再搭乘的人，卻只有15%。調查發現，原本東京到金澤的時間最快2小時半到達，但這些最快車，為了便利商業旅客，只有少數班次。其餘班次因為停靠車站多，時間拉長到三小時。 ==乘客== 如果(最快)班次能增加 這樣就更好了 ==乘客== 因為搭白鷹號(列車) 幾乎北陸地區每站都停 感覺有點累 此外，最讓民眾受不了的，是北陸新幹線整段路線，有超過4成都是隧道，在這些路段完全無法接受訊號。加上網路設備建設慢，讓民眾抱怨不斷。不少航空公司，看準新幹線的缺點，透過基地台通過衛星的訊號，開始開放飛行通訊，要搶回流失的旅客。 ==航空公司員工== 現在開始提供空中Wi-Fi 所有旅客可以享受 免費用(網路)的樂趣 ==乘客== 公司寄來的電子郵件非常多 能一邊收信(回信) 非常開心 也很感激 未來北陸新幹線，如果不能盡快建設通訊設施，便利旅客，在旅客回頭率持續減少的情況，勢必會造成營運的負擔。 記者 陳詩童 報導