海研五號沉船究因 疑早狀況不斷

海研五號研究船、到底為什麼沉沒? 今天傳出、海研五號在過去兩年，航期排得太滿，還曾經發生'機具故障'，失去動力，推測可能是'人為疏失'造成意外，不過國研院今天表示，航次並沒有超過規畫，而且過去'短暫失去動力'，是否跟這次意外有關，都需要調查。 海研五號出事後，各種傳言不斷，到底為何觸礁、失去動力、快速沉船，各種疑點不斷，有學界人士指出，海研五號過去執行任務過程中，就狀況不斷，也曾經發生發電機故障，失去動力，國研院回應表示，確實曾發生短暫失去動力的緊急狀況。 ==國家實驗研究院 副院長 綦振灜== 發動機在運作的時候 需要海水來冷卻 在這個當下 發生冷卻水管裡面有空氣 打不動冷卻水 所以自動保護裝置啟動 就跳開 發動機過熱 有一段短暫的時間是這樣 外界也質疑，海研五號船期排太滿，導致沒有充分的時間進行維護，國研究指出，102年共航行198天，103年210天，都未超出規畫，一手監造打造海研五號的前海科中心主任高家俊也認為，應與航期頻繁關係不大，船上有3具發電機同時故障的情況也很罕見，至於外界指責船務外包非常態，他也有話要說。 ==前海科中心主任 高家俊== （海研五號)會做國際合作 那需要進出國際的港口 假如是公務員 那要到國外的港口 它就會相當的困難 它會很複雜 去年我知道的 那個船就作業了300天 在這種情況下 就人力調配來講 事實上用公務體系就做不到 高家俊說，這艘大噸位級的海研船，是海洋學界期待了20多年，好不容易才終於盼到，也總算能補足冬季無法出海研究的缺憾，至於是先觸礁或是先失去動力種種疑點，黑盒子打撈後，或許能解答疑問，他也呼籲台灣確實需要像海研五號這樣噸位的研究船，希望政府能盡快再進行規畫打造。 記者 陳姝君 彭耀祖 台南採訪報導。