搜尋馬航失聯機 水深.洋流增難度
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針對已經失聯18天的馬航MH370班機，有關國家在26號恢復搜尋殘骸的工作。雖然搜索海域的天候好轉，但專家擔心，當地水深達7000公尺，同時強大的洋流會把殘骸，特別是黑盒子沖得不知去向，這些都讓整個搜尋工作難上加難。
包括美軍最新型的P-8海神式巡邏機，以及中國的雪龍號破冰船等等，來自6個國家的搜索團隊，在澳洲的協調下，持續在南印度洋這片海域，搜尋任何跟馬航370有關的任何蛛絲馬跡。
除了飛機和船艦搜索海面，美國也提供了這種深海探測用的無人小潛艇。它將以聲納訊號，探測可能沉到海底的飛機殘骸，特別是俗稱黑盒子的飛行記錄器和座艙通話記錄器。
深海探測專家 大衛賈洛：要能毫不遺漏地搜索不發訊號的東西，這種自主水下載具AUV，可以精準地搜索海底。
2009年法國航空在巴西外海的空難，靠著這種小潛艇，幾天之內就鎖定了黑盒子的位置，但事後打撈就足足花了兩年。
而這次馬航墜機的搜尋工作難度更高。除了範圍仍有160萬平方公里，是台灣總面積的44到45倍大，當地海域的水深達7000公尺，強大的洋流，讓殘骸每天可能移動30到60英里。
更可怕的是，俗稱黑盒子的飛行記錄器與座艙通話記錄器，電池壽命只剩下最多兩個星期。因此搜索團隊的任務，不但是大海撈針，還要跟時間賽跑。
記者 徐家仁 報導
