接下來是火車票價也要調整。同樣是自強號，現在台鐵有許多不同的車種、包括新上路的普悠瑪和太魯閣號，但是大家的等級和速度不一樣、目前的票價卻是一視同仁，交通部認為並不合理，目前正在研究、採取差別票價，最快在年底實施。 這是自強號、這也是自強號，最新上路的普悠瑪，也叫自強號，不同車種、車廂內裝不同，停靠的站數不一樣，但現在這些自強號，全都收一樣的費用，最快年底就會改變。 ==交通部長 葉匡時== 我們會請台鐵局研議 有些像普悠瑪號太魯閣號 跟傳統的自強號 在票價上在服務上 因為不一樣 所以我們會研議 是不是應該差別訂價 以台北到花蓮來看，最快一班普悠瑪號只停三站、行車不到兩小時，最慢的一班推拉式自強號，則停了18站，要3時12分，等於差了超過一小時。 雖然費率要怎麼調整、何時上路，都還不確定，但連乘客都認為，確實該調。 ==乘客== 因為現在的自強號車廂都蠻舊的 憑良心講 因為它(普悠瑪號)都是 完全新的設施 照理講 它應該價格上應該調整 不過也有乘客認為，不是快車該漲價，而是站站停的自強號應該降價。 ==乘客== 如果說普通的自強號 能夠降價一點是對的 乘客對票價意見很多，台鐵則表示，今年底將通盤檢討，針對車輛品質、車齡及時段重新研議票價、並訂出上限，離尖峰也可能有不同的區隔。 記者林珍汝郭俊麟台北報導