普悠瑪過彎時速140 政院調查：初判超速釀禍

為釐清普悠瑪翻車意外，行政院成立調查小組，召集人政務委員吳澤成表示，初步判定超速是事故原因，根據台鐵內簡訊，普悠瑪在翻車前，出現不明原因無法驅動馬達，在宜蘭站檢修無效，自本要去花蓮換車，還沒到就發生意外

監視器畫面顯示，週日下午四點五十分，普悠瑪在新馬站出軌翻覆，行政院1021鐵路事故調查小組週一到現場完成會勘，並召開第一次會議，初步研判事故原因就是超速，當時過彎應減速至65到75公里，但發生意外時的時速是140公里。

政務委員吳澤成表示，「速度很明顯，這是一個事實，但是什麼原因造成這樣，這個我們要再深入去把它做一個全面性的了解，才能夠比較好去做論定。」

事故調查小組召集人吳澤成表示，必須交叉比對資料，才能知道超速原因，是否為列車故障引起，

根據台鐵內部群組在當天第一則發出的簡訊，普悠瑪列車在三點五十七分通過雙溪站時，機車動力切斷，也就是無法驅動馬達，列車通過龜山已慢14分，計畫在宜蘭站檢修，而第二則簡訊顯示，普悠瑪在四點34分抵達宜蘭站，但經檢查無法修復，從宜蘭站比表訂時間晚15分鐘開車，計畫在花蓮換車，四點五十分，普悠瑪就在新馬站車軌翻覆，

為何當下沒有換車而是繼續 ? 司機員與調度員基於何種考量，關閉列車防護系統，都還要進一步蒐集資料才能釐清。

政務委員吳澤成表示，「我們現在還沒有跟駕駛員見面，因為昨天本來想要了解，昨天檢察官那邊已經去做偵查，他們建議我們說，因為看他這個情緒還不是很穩定，所以建議我們暫時昨天不要再去問他。」

吳澤成表示事故有多重可能性，調查小組並沒有預設立場，而值勤的尤姓司機員是兼任司機員，週日當天因假日加班車投入支援，台鐵內部人員透露，因人力不足，假日支援是常態，但支援人員都有合格駕駛證照，至於是否誤點後會有趕點壓力，依據內部程序，不論甚麼原因誤點司機員都要寫報告，也要即時回復調度員誤點原因，一場重大意外，讓各種管理問題，浮上檯面。