不滿空汙法嚴管 上百柴油車包圍環保署

駕駛座後方放著棉被，開長途路程、時常以車為家的詹先生說，中古大貨車是貸款來的，雖然勤奮跑車，平均月薪可達六、七萬，但都是長工時換來的，擔心債務來不及還清，就得再依據新修的空汙法汰換，對靠行或是自營自駕的運將來說相當艱難。

靠行貨車司機呂充柏強調，運匠全部都是靠車子在吃飯，「中古車隨便講，你要淘汰中古車司機當初(買)從50萬到200萬300萬都有，你要司機把一生心血，全部都一次拋棄掉，很困難啦！」

抗議政府讓空汙的罪責，由基層勞動者承擔，運匠們上午九點多抵達環保署外用車輛包圍，要求署長李應元下台。抗議駕駛痛批，「一句話就要害死我們這些開車的人，我們是不是要讓署長下台！對不對！」

環保署回應，為了協助車主汰除，平均每輛大型柴油車約補助20萬元，並研擬低利信貸方案，報行政院核定中，而加嚴管制部分，規劃分階段進行，空氣品質維護區109年起，將規定1到3期柴油車進入時，須符合4期標準；112年起，1～4期車須符合5期標準，讓車主有足夠的緩衝期因應。新修的空汙法已三讀通關，環保署表示，未來子法的訂定將舉行公聽會，車主、駕駛們可再表達意見。