國慶連假祭離峰優惠 部分路段仍塞爆

今年國慶連假，國道高速公路首度實施離峰七折優惠，但有部分路段、還是塞到像大型停車場，上午也成為立法院交通委員會立委質詢焦點，有立委認為，尖峰時段不該加價，夜間免收費才能達到分流效果。另外對於最快明年10月將開放紅牌重機行駛橫向國道，立委也持存疑態度。 每逢連續假期，國道高速公路必塞車，即使今年雙十連假首度實施、國道離峰七折優惠，但連假第一天上午仍然塞到爆，引發外界質疑離峰優惠成效，有立委認為，連假民眾有返鄉及出遊需求，若尖峰加價恐怕引發民怨，因此建議夜間免收費，才能達到分流效果。 ==民進黨立委 陳歐珀== 部長 你思考一下 夜間免費 離峰五折 尖峰不加價 這三個原則 我們來試看看 對此交通部表示，會進一步檢討費率差別的效果，也會提升公共運輸的使用量及增加誘因；此外交通部已從今年7月起到明年6月底，對550C.C以上紅牌重型機車擬定三項評估指標，如果肇事率、違規率等都達到考核標準，最快明年10月將開放紅牌重機行駛橫向國道，不過有立委持存疑態度。 ==民進黨立委 鄭寶清 vs.交通部長 賀陳旦== 他如果在平常一般道路 產生這麼多問題的話 產生這麼多車禍量 部長你認為上高速公路妥當嗎 （這一點當然您的講法是說) （機車因為危險) （所以我們重機也不上) （我們會不服氣啊) 根據統計，目前全台共有6萬3739輛紅牌重型機車，交通部強調，會研擬相關配套辦法，違規者加重處罰，還要上講習課，累犯甚至可吊銷駕照，若試辦後違規和肇事率不斷增加，也不排除收回路權。 記者 賴淑敏 蔣龍祥 台北報導