台中東區力行地下道 填平卻見"好漢坡"

台中市鐵路高架化之後，東區力行路地下道填平，卻出現1.8公尺落差 的「好漢坡」，坡度是12%，雖然還在道路安全規範內，但是車輛行經高低落差處，經常刮到底盤，而騎車的民眾，通過這個路段時，更是提心弔膽。 每一台車輛經過這裡，如果速度太快，下場就是刮到底盤，一個禮拜至少發生10起。長輩騎車看到這麼陡的坡道，很怕騎不上去。 ==居民== 你剛好停在上面 就會(倒退)滑下來 我不太敢(停住) 怕會倒退滑 哈哈 怕得要死 這位阿伯腳踏車騎到一半上不去，從腳踏車上趕緊跳下來，幸好沒有其它車輛經過，老人家就怕發生意外。 ==居民== （半途騎得上去嗎) 根本踏不好 好嗎 如果剛好有車 不小心跌下來就非常危險 當地里長指出，8月21號台中市力行地下道填平工程會勘後通車，短短60公尺的路，落差一個人的高度，車輛來到這裡像在溜滑梯，如果煞不住，後果不堪設想。 ==台中市東區合作里長 曾建成== 緊急煞車的話 可能會發生碰撞 還有 那是機車的部份 如果以汽車來講 不小心底盤又會被擦傷 交通部鐵工局中工處指出，道路兩側落差本來就大，填平施作符合道路工程設計規範，對於民眾的反彈，未來會針對坡度減緩再做改善。 ==交通部鐵工局中工處副處長 何正吉== （兩側)1.8公尺(落差) 目前填起來的坡度是12% 那麼12% 這一次 符合市區道路設置標準 那我們也會針對這個現象 再去 很快去做檢討 然後我們會再做改善 台中市鐵路高架化後，居民原本期待東區力行地下道填平後，能帶來便利與發展，但由於東光路與南京東路1.8公尺的路面落差，施工單位這種「好漢坡」的特殊道路設計，再加上九月初精武路地下道封閉，填平作業期間，移轉過來的車流，居民擔心只會讓意外事故更頻繁。 黃千容 賴世杰 台中報導