屏東Pbike虧損 審計單位要求檢討收費

感應卡片，輕輕一拉，就能騎腳踏車遊屏東市，前半小時都免費，屏東Pbike103年底上路，雖然只有30個站點在屏東市區，但外地民眾和市民，覺得很夠用。 ==高雄市民== 因為我在高雄也會騎 就覺得滿方便的 ==屏東市民== 夠多 以我這樣大概幾個站 騎到那邊 不到五分鐘 屏東縣政府統計，從上路至今，使用Pbike人次已經超過130萬人次，平均每月有四萬人使用，上學放學熱門時段，還會租不到車，但使用率高，審計單位統計，租借收入只有45萬多元，一年營運費用卻要800萬元，虧損嚴重，要求縣府檢討收費。 == 屏東縣環保局長 魯台營== 服務縣民的最主要是在一些 減少很多騎摩托車的族群 甚至於它是一個 大眾運輸的最後一哩路 這種效果對空汙防治 其實是有很大的助益的 雖然大多數民眾會在半小時內還車，避免付費，但環保局認為屏東市大眾運輸不便，為了提供服務，補貼Pbike比補貼公車節能省碳。也有其它鄉鎮居民願意支持多收費。 ==屏東縣民== 會啊 因為有租就一定要付費嘛 （你其實是願意付的) 會 畢竟不會很貴啊 對啊 環保局強調公共自行車不是為了賺錢，高雄市Cbike一年花費五千萬元，也是基於相同理念，因此堅持不調漲，但會再尋求單位贊助，以及車體廣告，上半年已經獲捐贈超過90萬元。 記者 王介村 孟昭權 屏東報導