省電考量燈光偏暗 高捷藝術品效果打折扣

搭過高雄捷運的民眾、可能會發現，高雄捷運為了省電，室內照明都比較暗，這也影響到了幾個公共藝術品的美感。當年負責統合設計的藝術總監，最近就寫信、表達不滿，也有民眾說，有的作品沒燈光，真的不好看。 乘客走過，特別跟女兒介紹這片牆壁，因為它是由世界玻璃藝術大師樂子，以一萬片玻璃完成的作品，「凝聚的綠寶石」，到高捷的小港機場站就能零距離觀賞，不過，作品原本要有燈光輪轉變色，卻很少人知道。 ==高雄市民== 每一次進來的時候 我看到的是這個樣子 所以我沒有看過 ==高雄市民== 它沒有開的原因 我不知道是什麼 不過 有燈光是比較好 沒有燈光的綠寶石，一片暗沈，原來高捷為了省電，一小時只開燈5分鐘，作者知道這個狀況，最近寫信向當時的藝術總監周渝珠抱怨，總監也進一步寫信向市府表達不滿，因為連美麗島站的光之穹頂，外圍16根燈柱，也是多年不曾亮燈，旁邊還有有攤販和販賣機，甚至用裝潢擋住，被抨擊糟蹋作品。 ==遊客== 可惜吧 就是都已經構想好了 然後沒有呈現出來 （原創者)應該會滿失望的 ==高捷公共事務處長 石耀誠== 最初的每年到4.2億元 一直到最近每年的平均電費 我們耗費大概是3.7億元 所以這部分節能下來的成果 事實上不講錢 光講環保跟綠能的 角度來看的話 是有非常大的成效 高捷強調是為了省電，加上十多年前設計的作品，燈具不如現在省電環保，有考慮更換省電燈具，儘量在節能、商業和藝術間取得平衡，小港的綠寶石則先會恢復，讓燈光不間斷。 記者 王介村 陳顯坤 高雄報導