IDF戰機起飛滑行癟氣 緊急放棄起飛

空軍官校上周三。有3架AT-3教練機降落後，發生輪胎癟氣，胎壓不足，今天上午台南基地。1架IDF戰機也在起飛滑行時，發現輪胎癟氣，飛行員當下決定放棄起飛，人機均安，軍方正在調查原因。 台南空軍基地1架IDF戰機、上午九點多起飛滑行時，飛行員發現輪胎癟氣，為了安全決定放棄起飛，人機平安，據了解這架IDF經國號戰機，是由一位剛換訓IDF的飛行員，在前方一架長機率領下進行例行性訓練任務，不過長機起飛後，後方這架僚機發現輪胎氣壓不足，所以放棄起飛。至於起飛前才檢查過的輪胎，為何會氣壓不足？空軍正在調查當中。 ==空軍第四四三聯隊政戰主任 彭玉家== 一鬆煞車之後 他就發現輪胎有點異狀 所以馬上就把油門收回來 這時候剛開始滾動而已 油門就收回 飛機就停在跑道上 人員 學員的處置上面 是算非常得宜的 不過空軍官校19日才發生三架AT-3教練機在降落後，都發生輪胎癟氣的狀況，空軍曾表示當時原因可能是因為大雨跑道積水，飛機落地產生水漂作用，學員重踩煞車，導致輪胎過度磨損產生癟氣現象。雖然這次的原因還在調查當中，不過有資深軍事記者分析，戰機輪胎癟氣大多是因為鋼圈與輪胎受熱後膨脹程度不同，兩者之間出現微小間隙漏氣造成。 ==軍情與航空網站主編 施孝瑋== 輪轂受熱以後 金屬受熱 熱膨脹 脹得比較快 橡膠(輪胎)脹得比較慢 導致於就是 空氣 就是 輪胎內部的高壓氣體 從輪轂的這個 跟飛機之間的 跟輪胎之間的那個縫 洩露出來 不過確切原因為何?是否有人為或設備因素造成，都要等空軍進一步調查後才能釐清。 記者 張志雄 陳立峰 台北報導