民眾提案廢機車兩段式左轉 近2千人附議

在車水馬龍的大馬路上，騎機車如果要左轉，都得先到對街的「機車待轉區」、再左轉，不過現在有民眾，在國發會公共政策網路參與平台提案，希望把這種兩段式左轉取消，也就是不論汽車或機車、都是左轉靠左、右轉靠右行駛，避免待轉區變成待撞區，半個月來，已有超過1800人附議。 ==機車族 張先生== 這樣子直接開過去很危險耶 除非它紅燈有特別的設計 說哪邊先 哪邊後吧 ==機車族 陳小姐== 如果是在鄉間的話 我覺得兩段式左轉 因為車子本來就不多 你說取消那個(二段式左轉) 那樣子的話我覺得還OK 交通部統計，台灣每100人就有91.5台機車，創33個月新高，而全台灣機車數量超過1300萬輛，卻也常見市區機車亂鑽，又或是在外車道，為了閃違停汽車和公車，險象環生！也因此，交通部解釋，兩段式左轉的管制是為了公共安全。 ==交通部路政司監理科長 趙晉緯== 路口有沒有相關的標誌或標線 有規定說他要兩段式左轉 那如果路口沒有設置的話 內側車道有禁行機車的話 那也是要兩段式左轉 交通部強調，大型交叉路口，機慢車強制兩段式左轉，是為了騎士安全，現在民眾有疑慮，這個月將開會討論機車路權！而部分汽機車族認為，還是得視各地交通狀況決定，像是台北市的大型路口，開放機慢車與汽車一起左轉，就怕險象環生。 記者 賴淑敏 林志堅 台北報導