海研五號案 值班大副.船長過失致死被起訴

台灣最大的海洋研究船"海研五號"，2014年在澎湖外海觸礁沉沒，造成兩人不幸身亡，澎湖地檢署經過將近兩年半偵查，認定是值班大副和船長有疏失，將他們提起公訴。 2014年國慶日，台灣最大的海洋研究船"海研五號"，碰上"黃蜂"颱風引發的惡劣海象，在澎湖外海觸礁沉沒，造成2死25傷，澎湖地檢署追查近兩年半，認定當時值班的大副林家威未仔細判斷航路障礙路，船長黃余發未善盡監督責任，依業務過失致人於死罪，將兩人提起公訴。 ==澎湖地檢署主任檢察官 劉俊良== 在觸礁的當時 是因為當時的 72年次的林姓大副 他並沒有仔細的判斷 航路上的障礙物 他也沒有適時的 測定船位 修正航向 以遠離澎湖外圍海域 同時47年次的黃姓船長 也沒有注意去監督大副 導致他們沒有使「海研五號」 沿著他原劃定的航線 返回台南的安平港 根據航程記錄器，檢方取得碰撞地點座標，並還原事故發生前後駕駛艙內對話，同時，勘驗潛水人員拍攝的水下影像，發現船底龍骨有多處破洞、螺旋槳葉斷裂，發現值班大副未適時變更航程，做出處置應變作為。 ==澎湖地檢署主任檢察官 劉俊良== 當時上面有聽到可能要 如何要調整方向舵 或者說要遠離相關的 澎湖外圍海域 當時的對話是有聽到這樣的紀錄 是有持續對話中 （所以不是在睡覺) 目前對話紀錄並沒有發現這樣的情形 而這起意外造成海洋大學教授許世傑，和佐理工程師林怡君死亡，檢方也確認是溺水窒息而死。 記者 李淑蘭 陳顯坤 澎湖報導