"一日遊"不過夜費用低 暗藏駕駛過勞風險

國道五號翻車事故，造成嚴重傷亡，一日遊的旅遊產品也引發討論，價錢低、不安排過夜的行程，卻暗藏駕駛過勞的風險。觀光局將全面檢討，盤點並公佈類似的旅遊危險產品。 上網打上國內一日遊的行程，內容五花八門,廣告凸顯價格便宜、物超所值，而這次出事的蝶戀花旅行社,更是主打1日遊，價格低廉，在業界有其競爭力。以蝶戀花旅行社武陵賞櫻團為例,包含交通,門票和餐點一人收取1100元,但旅行社節省成本,卻增加旅遊風險。觀光局表示，一天14小時對駕駛和旅客而言，都會造成壓力，將會對國旅一日遊經營模式進行檢討，檢視其是否有不合理之處。 ==交通部長 賀陳旦== 特別低價 他的這個 所宣稱的 這個行程特別長 這件事情我們除了要求他 要遵守法規以外 也會把這些產品 把它來公布出來 提醒大家 ==交通部觀光局長 周永暉== 超過10個小時 或者連續駕車4個小時 這個部分 我們現在也在積極的釐清 熟悉一日遊規劃的業界人士表示，銀髮族較有空閒出遊，可是經濟能力有限，行程安排上不安排過夜，來節省經費，由於口碑不錯，口耳相傳下，有的想參加旅客，就會自己到集合點報到,一日遊行程相有市場. ==旅行公會全聯會前秘書長 許高慶== 有些客人 很多都是自己去的 他的集合時間 集合地點 有時候是好幾個地點 他們常常有這種車輛在跑 許高慶說，蝶戀花旅行社是由遊覽車的業務成立，他們雖然都有替旅客投保，可是合法性令人質疑。 ==旅行公會全聯會前秘書長 許高慶== 前身 他本來就是做 遊覽車的業務 這個方法 當時我們也有質疑他的合法性 一些固定路線 在我們的規定上面 招人是不行的 由於旅遊交通事故，成因多半集中在人為的問題上，許高慶分析，一日遊低價的背後，暗藏著駕駛過勞駕駛等的許多風險，尤其整台車的旅客，生命安全都交到駕駛手上，未來是否應該運用科技追蹤駕駛工作時數，或是要求乘客全數繫上安全帶等，都是交通部應該檢討規劃的事。 記者 綜合報導