阿里山森鐵年虧3億 再撐半年恐斷炊歇業

有百年歷史的阿里山森林鐵路，目前由林務局出資，委託台鐵代管，但森鐵鐵路養護成本高，算起來一年平均虧3億，恐怕面臨結束營運的命運。林務局今表示，不會結束營運，但會逐漸移交給台鐵。 火車慢慢靠近，搭配周遭的美景，使得阿里山森林鐵路揚名國內外。當初為了運木材而搭建，但幾十年下來轉型為觀光鐵路，現在傳出，森鐵因為連年虧損，營運資金來源「林務發展及造林基金」再半年就用完，恐將要面臨結束營運的命運。 ==民眾== （停止營運)當然不好呀 因為森林鐵路 是我們嘉義林業文化的 最基本的元素嘛 ==台鐵森鐵處長 林治平== 那麼這個路線 因為經過這個高山地區 所以稍微有颱風來的話 這部分就容易中斷(行駛) 這是目前我們 最大的一個困難在這裡 我們大概 大概3億左右啦 就是說(1年)虧損的部分 森林鐵路因為地形關係，只要碰上天災就容易毀損，2003發生重大事故，造成17人死亡、205人受傷後，就由林務局委託給台鐵經營，但鐵路養護成本高，動輒一次修復就要上百萬，雖然1年收入1億多，卻虧損3億多，連帶使得營運資金變少，不過主管機關林務局表示，不會讓它結束營運。 ==林務局副局長 楊宏志== 是不是能夠在今年的3月份 針對一個具體計劃 轉移(給台鐵)的計劃能夠做確定 然後報到行政院核定了以後 我們希望在今年的年底 也就是106年12月31號的年底 能夠確定轉移的一個方式 林務局表示，森鐵對台灣有代表性，不會結束營運，不過還是奉行政院過去的決定，慢慢移轉給台鐵，至於接不接手，台鐵回應，林務局目前才是森鐵的主管機關，台鐵只是協助經營，在行政院沒最新決策前，台鐵不會有評論，也不預設立場。 記者 台北 嘉義 綜合報導