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從交通設計到用路文化,公館圓環拆除的反思!|公館圓環的難題|公視 #獨立特派員 第922集 20251001
公共電視-獨立特派員 PTS INNEWS
爭議20年的台北市公館圓環,於9月13日正式拆除,半個月後的29號已經改為「正交路口」並且通車。9月30日迎來第一個上班日,早上尖峰時段,有些路段依舊出現直行車與左轉車爭道的現象。
而回顧整起事件,可以說是爭議不斷。如果鳥瞰原本的「公館圓環」,可以看到這裡多達七個岔路口,羅斯福路上面還有公車專用地下道,包括台大、台師大跟政大的公車族學生、都會從這裡經過,再加上這裡是台北市連結「新北市」的重要樞紐,尖峰時段每小時大約有1萬1千輛車子通過,是台北市車流量「前幾名」的路段。
更值得注意的是,公館圓環也是台北市連續七年肇事件數最多的路段。今年台北市政府決定拆掉圓環,改為正交路口,但卻引起民間團體和部份用路人的質疑與抗議。到底怎麼回事呢?
▌週三晚上十點 ——《獨立特派員》帶您深度解析新聞議題 ▌
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#公館圓環 #交通設計 #交通工程 #用路文化 #道路標線 #圓環設計
而回顧整起事件,可以說是爭議不斷。如果鳥瞰原本的「公館圓環」,可以看到這裡多達七個岔路口,羅斯福路上面還有公車專用地下道,包括台大、台師大跟政大的公車族學生、都會從這裡經過,再加上這裡是台北市連結「新北市」的重要樞紐,尖峰時段每小時大約有1萬1千輛車子通過,是台北市車流量「前幾名」的路段。
更值得注意的是,公館圓環也是台北市連續七年肇事件數最多的路段。今年台北市政府決定拆掉圓環,改為正交路口,但卻引起民間團體和部份用路人的質疑與抗議。到底怎麼回事呢?
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