我出資F-16V關鍵次系統研發 國防部：美已補償79.3億台幣

接獲命令、緊急升空，F-16V（Block 20）戰機展現優異性能，不過F-16V不只守護台海空域，更讓台灣大量回收權利金，主因是空軍先前辦理F-16A/B型戰機性能提升案，也就是F-16V（Block 20），因為獨力出資參與關鍵先進次系統研發，依約可以向其他採購該系統的國家，收取研發攤費補償。

當時我方投資約3.19億美元、折合新台幣約103.4億元的研發本金，根據審計部總決算審核報告指出，目前美國方面已經撥付、或正在審查中的研發攤費補償，累計達79.3億元新台幣。

國防部發言人孫立方表示，「以鳳展案，也就是F-16 Block20這個案子，它本身的回饋的上限是3.19億美金，研發的經費分攤回到我們國內的，大概已經到2.45億美金左右。」

由於研發補償金存在時間差，加上跨國軍售的期程漫長，空軍強調，會把這筆追帳案列為重點管制項目。

專家分析，由於五代戰機、例如F-35單價高，加上維保成本也不低，4.5代的F-16V戰機反而更有性價比，推估未來有機會全數回收。

前空軍飛彈預警中心指管長周宇平指出，「五代機的採購跟實際的，我們講妥善率的狀況，第一個是高單價，F-16V實際上未來應該是有機會，把攤費拿回來。」

除了F-16V權利金受到關注，我國向美國採購的全新F-16V（Block 70）戰機首架機，預計最快將在9月底正式飛抵台灣，軍方已向美方提出非現金損失的補償。

此外，審計部報告同樣也關注，空軍AT-3教練機近年使用率降低，但維修預算仍高達37億，要求空軍檢討。

國防部長顧立雄回應，審計部檢討的是去（2025）年的狀況，AT-3今（2026）年7月開始逐步汰除後，相關費用就會降低。