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新光三越拿下北車商場經營權 微風質疑程序不公提異議

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台北車站商場人流大,經營權競爭激烈,如今微風百貨的經營期限 屆滿,台鐵也展開招標,並在28日公告評審結果,最優申請人為新光三越百貨。不過,微風則發聲明質疑有程序正當性的疑義。而未來北車商場經營權易主,在施工期間是否可能干擾旅客動線,台鐵則表示,將會與承包商達成約定,以旅客安全為第一要務。

搭車前肚子餓或是忘了買伴手禮,台北車站內的商場馬上解決旅客煩惱,自2006年底微風集團接手北車商場至今將近20年,不過經營期限將在2026年7月就到期,台鐵公司也召開增建、改建、修建及營運移轉案甄審委員會,並在28日公告評審結果,最優申請人為新光三越百貨股份有限公司。

旅客楊小姐認為,「是可以期待啦,換一點不一樣的火花。」

旅客黃先生提及,「如果是比較多元化的話,可能我會比較有期待的感覺。」

會議紀錄點出,全案共計8家合格申請人結果序位第1,評定為最優申請人的是新光三越百貨,而序位第2的是微風廣場,以及台灣捷爾東商業開發環球購物中心合作聯盟,不過由於微風序位1相對較多,因此為次優申請人。

不過微風集團則發聲明,認為出現多項程序相關疑義,包含評選結果正式公告前,即在市場間流通,還有評委資格適格性及利益迴避程序,還有待主管機關進一步說明。

行銷專家唐源駿指出,「新光三越的資源,甚至在這個所謂的地點上面的再定位能力,都比一般的單體百貨公司來的強多了。」

新光三越準備投入台北車站規劃,將串聯南西商圈與台北站前商圈,以及軟硬體設備升級。不過,由於台北車站每日進出人流達到60萬人,未來是否可能因改建工程影響交通動線,或是改建後樣貌是否能最大化旅客利益也備受關注。

淡大運管系退休教授張勝雄表示,「有時候每一個業者都會根據自己的需求,去最大化自己的利益,但是最大化自己的利益,有可能就會影響到其他的旅客。」

台鐵發言人劉雙火回應,「雙方還沒有正式的達成預約協議,當然我們在旅客的安全跟動線上,是第一優先要去確保的。」

台鐵說明,在與承包商達成預約過程中,雙方將進一步達成約定,保障旅客動線。另外針對廠商異議則表示,台鐵公司均已在會議前充分告知甄審委員,應即迴避事項規定,委員亦已確認知悉,甄審委員也依法應保守秘密。

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