台灣自由車菁英選手輩出，近年在國際賽履創佳績，備戰明（2026）年的亞錦賽跟名古屋亞運，自由車協會聘請3位外籍教練，引進國際先進知識，也因為台灣始終沒有250公尺的場地，選手們將到國外進行3到4次的移地訓練以提升表現。
泰國亞洲盃自由車場地賽24日就要展開，即將出征的選手們士氣高昂。台灣的粉紅小鋼炮，雅加達亞運1銀1銅，35歲的黃亭茵仍在賽道上堅持。
自由車選手黃亭茵表示，「為整個自由車、台灣的自由車運動發展，我會覺得要有一個歷練較久的選手，在世界舞台去跑這樣，才有受到被關注。」
為了台灣的自由車運動發展，黃亭茵持續下去，且已入選名古屋亞運培訓隊。台灣場地衝刺王康世峰也是亞培隊一員，想到杭亞以0.11秒之差拿到第4名，無緣頒獎台，自認心態是關鍵。
自由車選手康世峰指出，「當時可能就是心理影響生理吧，比賽畢竟是我第一次亞運，那時候就很想把這面獎牌拿下來，但是就是很多細節沒有做好。」
黃亭茵和康世峰希望帶領較年輕的選手，去衝擊明年亞錦與亞運賽場，而協會也聘請外籍教練，從1位增加到3位。
自由車協會顧問李莉加表示，「關鍵在找到我們選手的問題，然後我們給他們下正確的戰略、給他們指導，讓他們在賽事當中，可以勇敢的去嘗試不同的策略。」
自由車教練楊東蓁提及，「早期有紅葉精神，我說自由車是落葉精神，比紅葉還要糟糕，但是我們就是一股勁，然後現在外籍教練來，他很堅持，很堅持的情況下，相關的單位會很重視這個情況。」
協會指出，目前以拚中長距離為主，但短距離和長距離也沒放棄，而台灣沒有250公尺的場地，選手們將到國外進行3到4次的移地訓練。選手李東霖也說，外籍教練相當重視時間精準與訓練週期化，感覺進步很多。