受到高齡少子化的影響，日本國內的汽車持有量預計從2025年開始逐年下降。面對這樣的趨勢，汽車經銷商也在尋找新出路，不再只是賣車，還跨足副業經營，像是打造露營場地，或是將展示場轉型為活動空間，藉此吸引民眾體驗不同生活方式，重新點燃購車意願。
小孩子在露營帳篷前玩耍，後方站在烤肉架旁的媽媽，盯著孩子們玩鬧，相當開心。這個看起來佔地頗大的露營營地，實際上是一家汽車經銷商展示店旁的空地。
汽車經銷商北地區部長小迴俊滿說：「我們最終的目的還是賣車，讓民眾透過各種體驗，想要藉此向客戶建議購車的類型。」
日本一間專門分析車輛銷售、市場的「現代文化研究所」的數據顯示，日本社會雖然受到少子高齡化影響，但民眾保有自家車的數量，從2005年到2023年持續增加。但從2025年開始，將因為人口老化比例增加，自家車數量開始逐漸減少。
為了提升銷售量與服務範圍，神奈川縣就有汽車經銷商開始經營起副業，把展示停車場旁的空地改建成露營營地，還附設澡堂設施、烤肉場、度假小屋等休閒營地，讓民眾透過體驗，重新發現汽車除了當成交通工具外的魅力。
日本消費者表示，「我對汽車一直以來都沒什麼興趣，但如果要認真開始玩露營，買一輛車可能會是個好主意。」
東京則是有汽車經銷商，將原本用來展示車輛的停車場，每逢假日都租借給在地商家，舉辦小民市集活動。
透過市集活動聚集消費人潮，不少在地居民因為活動固定在假日舉行，養成了逛市集的習慣，包括消費者與辦活動的企業，一旦想要買車或是為汽車進行保養、檢修時，也都會順便委託提供場地的汽車經銷商處理。不只活化地方經濟，也讓車商的營業額進帳不少。
東京消費者說道，「平時不好意思進入汽車展示店，剛好藉這機會，比較方便進來逛逛。」
日媒分析，在共享汽車模式普遍後，許多人會覺得不用買車，也能透過租車方式獲取短時間使用的車輛。為了讓車輛銷售額持續增加，未來汽車經銷商預計會經營更多五花八門的副業，增加民眾購車的意願。