為杜絕假車牌，立法院在5月通過《道路交通管理處罰條例》第12修正案，汽車偽造變造及矇領車牌者，罰鍰提高至7萬2000元。交通部原建議7月15日施行上路，卻在14日中午發出聲明，修正罰鍰分類較多，另公路監理裁罰資訊系統調整及測試，還需要更多時間，上路時間會再公布。
2024年偽造車牌案件暴增至1271件，立法院今（2025）年5月修正《道路交通管理處罰條例》，要用重罰遏止，汽車偽造變造及矇領車牌者，罰鍰提高至7萬2000元，首度併罰非車主駕駛人3萬6000元。另外，號牌違規像是吊扣期間行駛、號牌遺失未補發且經舉發仍不改善等，皆比照危險駕駛開罰3萬6000元，另不同狀況，有車輛沒入、移置保管樣態。
新制原預計7月15日上路，確定延後。
交通部公共運輸及監理司科長林政彥表示，「子法的條文內容再確認之外，其實最主要是實務注意面部分，我們有再重新盤點過一次。」
交通部說明，修正罰鍰分類較多，且另有累犯不同計算規定，另增加多項車輛移置保管規定，公路監理裁罰資訊系統調整測試，與相關車輛移置保管執法準備及教育訓練，較預期需要再多些時間，完成準備後會立即實施，時間未定。警政署表示，上週已接獲訊息，不過仍照原定期程，已完成第一線執法教育訓練。
警政署交通組組長陳明志指出，「裁罰的基準跟施行細則方面，我們也密切聯繫，交通部在修訂完後，一定會第一時間告訴我們警政署，我們也會來通令全國警察機關。」
國立中正大學犯罪防治學系教授鄭瑞隆表示，「假車牌它只是一個表徵而已，背後的原因很可能涉及到不法，更大的不法的一個行為，不法的利益跟不法的集團之行動。」
假車牌流竄，常淪為販毒、詐騙集團掩護工具，犯罪樣態多元，雖然目前實測網拍平台，輸入客製化車牌已搜尋不到，學者分析，此次修法已經將眾多違規樣態列出，確實對於第一線執法人員是考驗，重罰必定有遏阻效果，但假車牌背後的不法也是關鍵。