高鐵左營站常見違停釀堵車 民眾建議引進科技執法取締
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高雄左營高鐵站常見駕駛將車違停在外環道路邊,導致車隊綿延到閘道口造成堵車,但有違規駕駛喊冤,說尖峰時段停車場一位難求,若離開時碰上塞車,得再花半小時才進得來。台南高鐵站也有類似情況,今(2024)年1月起開始設置科技執法,取締紅線違停及臨停區超時。
高鐵左營站每逢假日或尖峰時刻,常見一路堵車到匝道口,有民眾在臉書發文,抱怨堵車主因是兩側的紅線違停車輛,也質疑這些用路人,為何不利用一旁前半小時免費的停車場。
有駕駛說:「臨停區裡面根本進不去,塞住了。」
另一位民眾則表示,「車位很有限,我們繞了兩圈停車場都滿了,也沒辦法停。」
但也有民眾認為,「我是覺得科技執法會比較有用,要申訴就自己再申訴。」
實際重回現場,顯眼處設有禁止臨時停車標誌,但還是有不少車輛違停,直到警方到場違停車輛才散去,也有違規駕駛喊冤,說停車場尖峰時刻一位難求,才會違停。
鐵路警高雄分局左營分駐所長周偉振指出,「連續假期及交通尖峰時段都有派員執行交通疏導,並加強違停取締,今年截至4月20日止已開出90張罰單。」
警方強調禁止臨停處停車,最重可罰1200元,但2017年至今已開出超過4千張罰單,似乎還是沒能有效改善違停狀況。有民眾建議,可效法台南高鐵站以科技執法來取締紅線違停、臨停區超時,或許可以解套。
李彥穎/編輯