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國道服務區移樹設光電板 高公局:會將傷害減到最低

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配合國家綠能政策,高公局陸續在國道服務區停車場設置光電板。但有部分服務區是將原有的樹木移除後架設,這樣的規劃遭到環保團體抨擊是毀掉原本的生態和地貌,不過高公局也說明,這些原有的樹木並非砍除,而是另地移植,過程中也會將傷害減到最低。

國道清水服務區的停車場一片空蕩蕩,幾乎沒地方遮陽,而原有的樹木都不見了,地面留下一堆堆的土堆。最近在不少國道服務區,有民眾發現停車場原本的樹木都被移除,要加建光電板。

民眾認為,「可以呀,像歐美他們有些地方也是這樣,用太陽能在做發電。」

但也有民眾擔心,「太飽和了,應該要有空曠的地方,讓大家心胸能夠寬敞一點。」

環團批評,樹木是生態體系中重要的一環,如今被強行移植用來種電,作法太粗暴,也破壞地貌和景觀。

台灣生態學會理事長楊國禎表示,「如果光電是會毀壞生態環境跟生態運作的系統,那它就不是一種救贖,也不是一種綠電。」

高公局表示,為配合國家政策,請廠商評估規劃在日照佳的場域施作光電場。目前在中部,包括國道1號和3號共有5個服務區正在執行中。而原本的喬木,除了另尋適當地點移植,也會將傷害減到最低。

高公局大甲工務段長吳松旺解釋,「以往的移植是將近百分之百的存活率,並不是把它砍掉,而是進行所謂的修枝,是因為要避免在移植過程中水分過量散失,所以會做樹葉的修剪。」

高公局表示,截至25日,已經移植超過112棵喬木,到交流道周邊的土地,目前生長情形良好。但環團要求,應該利用低使用率的空間施作,才能減低對環境的衝擊。

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