華航昨天召開臨時董事會，會中通過訂購包括16架波音787-9客機，預計2025年開始交付，對於外界認為這是迫於今年4月美國參議員葛理漢來台訪問的政治壓力，交通部長王國材回應這早在2018年起就開始規劃，有前機師認為空中巴士相對來說比波音更經濟實惠。
美參議員葛理漢4月說道，「我們希望你購買波音787。」葛理漢4月率團訪台，在拜會總統蔡英文時他表態，希望台灣購買波音787，華航30日舉行臨時董事會通過決議，將以總值不超過新台幣1400億元採購包括16架波音787-9客機，是否迫於政治壓力，交通部長王國材回應，這是華航從2018年就開始規畫的事。
王國材表示，「主要還是在於華航，就他營運還有飛機對他公司營運的幫助有多大所做的一個決定，也沒有什麼壓力，因為一個飛機進來還是一個長久的經營，也不會說為了短期的壓力就來做這樣的決定。」
強調沒有所謂的壓力，但有前機師認為，用波音787取代即將除役的空巴A330-300型客機只是更增加人力轉換訓練的成本，目前長榮和星宇航空也都是選擇採購空巴，原因就是波音造價昂貴，空巴相對來說經濟實惠，而且同一個航空公司使用同一機種會是最好的選擇。
前機師張志豪表示，「可是沒想到最後是採購787，我相信它成本上的耗損還有這個燃油，因為畢竟還是空巴相對來講它的燃油省油性是比較強的，所以這樣子的一個結果其實讓我們航空界來講是滿意外的。」
波音737max曾傳出有安全設計上的瑕疵，波音聲譽也因此受到影響，連帶打擊飛行員信心，華航回應，評選主要著重在新世代客機設計和營運效益以及業界現行和未來市場上的接受度，波音787-9客機在整體效益綜合分析下，評選結果是最好的。