空軍兩架F-5戰機飛安事故，導致中尉羅尚樺殉職，上尉潘穎諄失蹤，搜救工作刻不容緩。追查失事原因，也是關鍵。事發當下，無線電求救訊號就突顯當時情況緊急。
22日下午兩點半，一批4架次F-5戰機從台東志航基地出發，飛往佳冬靶場進行炸射訓練。2號跟4號機都是單座的F-5E戰機，在脫離靶場後，兩機變換陣行。在下午三點零七分，疑似擦撞，友機目視座椅彈飛，飛機跟人員墜落雲層。
前空軍副司令張延廷分析，戰機在變換陣行時都有風險，必須考量速度、溫度、氣壓等多項外在因素。
前空軍副司令張延廷說明，「這個高空亂流，或者是吃到長機的尾流，或者是進到雲層，他的視線上受到阻礙，受到了影響，吃到了尾流之後，飛機會短暫的產生失控現象，都會造成操控上的困難。飛行員遇到什麼樣的狀況，到時候應該問一下一號機跟三號機，他們飛回來，他們在空中實際上所看到的狀況。」
這已是國軍15個月內第5起墜機事故，導致14名官兵死亡或失蹤。國防部已宣布2024年，全面汰除F-5戰機，交棒勇鷹高教機，但交機空窗期長達3年，也讓F-5安全性亮紅燈。
前空軍副司令張延廷說明，「這個高空亂流，或者是吃到長機的尾流，或者是進到雲層，他的視線上受到阻礙，受到了影響，吃到了尾流之後，飛機會短暫的產生失控現象，都會造成操控上的困難。飛行員遇到什麼樣的狀況，到時候應該問一下一號機跟三號機，他們飛回來，他們在空中實際上所看到的狀況。」
這已是國軍15個月內第5起墜機事故，導致14名官兵死亡或失蹤。國防部已宣布2024年，全面汰除F-5戰機，交棒勇鷹高教機，但交機空窗期長達3年，也讓F-5安全性亮紅燈。
尤其這次不幸殉職的中尉羅尚樺，檢方初判，死因為頭部遭重擊，導致顱內出血。去年10月，跳傘殉職的朱冠甍上尉駕駛F-5E，也被驗出有撞擊傷害，都讓老舊彈射椅系統的問題，再次浮上檯面。空軍已斥資6億，要替F-5機隊全面換裝最新的MK16彈射椅。
前空軍副司令張延廷表示，「有沒有撞到什麼地方，或是人員有沒有撞到地面，那是另外一回事情，所以人椅分離，整個過程是正常，我們的初步觀察是這樣，但是還有待專家的鑑定實際上分離的狀況如何。有沒有完完全全、很好的、完美的分離。」
只是更換彈射椅，最快也要等年底、明年初才能開始改裝。張延廷認為，現階段必須進行三大通盤檢討，像是F-5機齡過高，體質雖好，後勤維保得嚴格把關。而勇鷹高教機必須超前部署，加上訓練飛行員的應變能力，過程絕不能操之過急，可透過模擬機，摸熟程序後再升空。
前空軍副司令張延廷表示，「有沒有撞到什麼地方，或是人員有沒有撞到地面，那是另外一回事情，所以人椅分離，整個過程是正常，我們的初步觀察是這樣，但是還有待專家的鑑定實際上分離的狀況如何。有沒有完完全全、很好的、完美的分離。」
只是更換彈射椅，最快也要等年底、明年初才能開始改裝。張延廷認為，現階段必須進行三大通盤檢討，像是F-5機齡過高，體質雖好，後勤維保得嚴格把關。而勇鷹高教機必須超前部署，加上訓練飛行員的應變能力，過程絕不能操之過急，可透過模擬機，摸熟程序後再升空。
