交通違規亂象層出不窮，民眾拍照檢舉件數逐年增加，也衍生不少糾紛。因此交通部初擬修改現行檢舉制度，明列16項民眾可檢舉事項：包含闖紅燈、惡意逼車等；但違規停車沒被列入引發質疑。交通部則說，一般違停還是可以舉發，但建議民眾立即通報警方，而非事後檢舉。
交通違規亂象層出不窮，但民眾拍照檢舉卻也衍生不少糾紛。因此交通部初擬修法，「有條件限縮」民眾權限，表列16項可檢舉項目。
民眾鄧先生認為，「不能說就是一直這樣檢舉，這樣會造成很多人困擾，可以舉報，可是不用到檢舉。」
但民眾林小姐認為，「我覺得原本的（制度）應該就是挺OK的，因為民眾就是可以幫忙，看一些就是你看不到的地方。」
民眾對此有正反意見，交通部初步擬定包含違規闖紅燈、不禮讓救護車、消防車先行，還有蛇行、逼車、危險駕車等行為，都被列在這次修法的檢舉名單中。交通部強調，由於民眾檢舉量大，造成警察的業務量暴增。
交通部路政司專委李昭賢說：「我們常常接到就是說有很多那種大量針對性、惡意性的一些特別的檢舉，那大家覺得說這個制度有改善空間，初擬的一個相關條文草案，來做為討論的基礎。」
未被納入的項目，交通部表示，像是酒駕需要科學儀器認證；改裝車或無照駕駛則涉及車輛設備或駕駛人資格，較不適合民眾檢舉。至於一般違停還是可以舉發，但建議民眾立即通報。而交通部初擬的檢舉制度還沒正式上路，卻已經提前掀起話題。
民眾鄧先生認為，「不能說就是一直這樣檢舉，這樣會造成很多人困擾，可以舉報，可是不用到檢舉。」
但民眾林小姐認為，「我覺得原本的（制度）應該就是挺OK的，因為民眾就是可以幫忙，看一些就是你看不到的地方。」
民眾對此有正反意見，交通部初步擬定包含違規闖紅燈、不禮讓救護車、消防車先行，還有蛇行、逼車、危險駕車等行為，都被列在這次修法的檢舉名單中。交通部強調，由於民眾檢舉量大，造成警察的業務量暴增。
交通部路政司專委李昭賢說：「我們常常接到就是說有很多那種大量針對性、惡意性的一些特別的檢舉，那大家覺得說這個制度有改善空間，初擬的一個相關條文草案，來做為討論的基礎。」
未被納入的項目，交通部表示，像是酒駕需要科學儀器認證；改裝車或無照駕駛則涉及車輛設備或駕駛人資格，較不適合民眾檢舉。至於一般違停還是可以舉發，但建議民眾立即通報。而交通部初擬的檢舉制度還沒正式上路，卻已經提前掀起話題。