"大安溪花梁鐵橋" 台中苗栗共同指定古蹟

橫跨台中和苗栗的「大安溪花梁鐵橋」，興建於1903年經歷兩次大地震，還是屹立不搖，在「舊山線」停駛後荒廢。台中市和苗栗縣，在11月中旬，共同指定為古蹟後，讓「復駛」的話題再度被提起，希望能透過「跨縣市合作」，讓火車快飛的畫面成真。 寒風吹過大安溪鐵橋，發出低鳴聲，獨特的"下承式曲弦桁梁"，展現了日治時期的鐵道工藝美學。它是全台鐵道僅存三座的花梁鋼橋，全長 637.39公尺，被文化部納入台灣世界遺產潛力點之一，即使氣溫只剩下十幾度，依然吸引遊客的秘境。 遊客：「火車就是用觀光小火車短途，讓人家觀光。」 橫跨台中市和苗栗縣的"大安溪鐵橋"，11月23號被台中市政府和苗栗縣政府，共同公告列為古蹟，"復駛"的話題，再度被提起。 台中市泰安社區發展協會理事長 李奇芳：「一加一不是二了，我們一加一變成很大的東西，（希望）這個火車能夠復駛，政府之間一定要，我們人都一樣這樣合作了，政府難道不能合作嗎？」 地方上期待，一加一要大於二，日前交通部長賀陳旦視察時，則是主張用委外的方式，活化舊山線，串連地景及文化連結，才能讓這條路線有重新出發的機會，台中市文資處長指出，舊山線復駛還有一段路要走。 台中市文資處長 李智富：「苗栗跟台中，我們都有在推舊山線要復駛的這個動作；后里那段有一些土地，因為它是民眾土地的問題，要去做解決。」 未來台中市文資處將透過"文資法"輔導台鐵進行維護管理及修復，也會透過縣市觀光發展合作，讓1998年停駛後的舊山線，再讓火車快飛成為常態。