搜尋亞航失事機 現已找到34具遺體

亞航QZ8501失事班機，搜救工作已經進入第9天。目前陸續測出''大型殘骸''在海底的位置。並且也找到34具的遺體，而最重要的黑盒子，也就是座艙通話記錄器和飛航記錄器，都還沒有找到。 雖然亞航失事海域的海面天候，在5號白天稍微好轉，讓各國的飛機與船艦，可以重新展開搜索工作，但根據潛水夫的報告，機身殘骸所在的海底，能見度幾乎是零。因此必須仰賴歐美國家提供的先進聲納設備，才能補目視搜索的不足。 關於飛機失事的原因，外電引述印尼氣象局的說法指出，QZ8501失聯的地點和高度，在當時除了有相當厚的暴風雨雲層，以及強烈的亂流，機外溫度也在攝氏零下80到85度之間，因此有可能因為冰雹在引擎內部累積，讓點火系統失靈而導致墜機。 但美國ABC電視台訪問的飛安專家認為，以空中巴士A320所擁有的科技水準，因為亂流等天候因素導致墜機的機會很小，況且失事當時，同一個空域的其他班機都沒事。倒是引擎或電子系統故障、機身裂縫或機翼機尾脫落，甚至機艙失壓比較有可能 ==飛航專家 約翰南斯== 這些可能性都不能排除，包括被放炸彈都有可能，雖然我認為那種可能性不高，但仍舊是可能發生的狀況之一。 也有專家認為，失事班機在從32000英尺爬升到38000英尺的過程中，飛行攻角太大，氣流撐不住機身導致飛機墜落。 ==退役美軍戰鬥機飛行員 甘亞德== 也許....誰知道呢？我們必須找到黑盒子，找到那些記錄(器)才行。 不過，印尼政府在這個時候發難，認為亞航沒有按照規定的時間表飛行，必須為這起悲劇負責。因此下令亞航即日起，停飛從泗水到新加坡的這條航線。但新加坡民航局的看法不同，認為真相大白之前，不能斷定亞航有過失，因此保留其飛航的權利。 記者 徐家仁 報導