勞部:台鐵今年1到9月 違勞基法率近3成

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台鐵人力吃緊、過勞議題浮上檯面,勞動部長許銘春今公布數據,台鐵今年一到九月,違反勞基法的不合格率近三成。台鐵產業工會質疑,普悠瑪採行「雙駕駛」制度,人力卻並沒有到位,工會出示一張在七堵車站翻攝的公告,內容要求「員工若要出國旅遊,請延後規劃,以免被禁假」。

交通部臨時宣布普悠瑪列車改採雙駕駛制,平日須至少再增派57名人手、假日則增派62名,然而台鐵本就人手不足,如何調度?行政院長賴清德30日表示,可找剛退休司機員回來,然而台鐵司機員年齡資格上限為60歲,是否將因此放寬標準?

台鐵局副局長何獻霖對此回應,「去找限制在60歲以下的、符合規定的部分,提早自己退休的人員回來。符合規定的大概有80位。」

台鐵局表示,會徵詢提早退休、符合年齡資格的司機員,並從培訓中的228名學習司機員調度受訓時間已過半的人員,隨車擔任助理駕駛。然而台鐵人力不足,員工過勞議題再度浮上檯面,勞動部長許銘春立院備詢時公布數據,今年一到九月,台鐵違反勞基法的不合格率將近三成。
 
勞動部長許銘春向國民黨立委蔣萬安報告,「我們台鐵今年從1到9月,檢查60場次,報告委員,違反場次資料加總錯誤是18次。」

立委蔣萬安指出,台鐵運務員採三班制,天天出現在車站,長期血汗。許銘春則說,班表合法但不合理,已函示檢討。而台鐵產業工會上午出示一張貼在七堵車站的公告,內容要求員工「若要出國旅遊,請延後規劃,以免被禁假」。

台鐵產業工會祕書長蕭農瑀表示,「收到這個公告之後,我們認為休假還是勞工法定的權益,其實鐵路局資方不應該阻擋。」

台鐵回應,現已撤下公告,並未具壓榨員工之意。工會再度質疑,普悠瑪採行「雙駕駛」制度,人力沒到位,僅是頭痛醫頭、腳痛醫腳,呼籲台鐵考慮減班,降低員工身心負荷。
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