消防水帶多處破洞 雪隧火燒車一時難滅

日前雪隧發生一起火燒車事件，雖無人傷亡，不過再度燒出消防安全漏洞！ 原本這起火燒車事件只是爆胎造成車輛起火燃燒，卻因為水帶多處破洞，導致消防員無法迅速滅火。經了解才發現，雪隧裏頭設置的消防安全設備，竟是由委外承包商進行安檢，並非消防單位。不過高公局坪林行控中心表示，承包商都有定期安檢，而且本週內,就會更新所有水帶。 2012年5月，雪隧爆發有史以來最嚴重火燒車事件，造成2死28傷，滅火後花了37分鐘才完成排煙，事後傳出雪隧有3分之1排風機無法運作。事隔5年，雖然只發生幾起零星火燒車事件，不過再度燒出消防安全漏洞． 這個月六號，一輛轎車爆胎起火燃燒，消防員抵達後拉水線救火，不過卻發現水帶多處破洞，無法即時將火勢撲滅，讓現場所有人傻眼。 雪隧全長12.9公里，是全台最長隧道，如果再度發生重大意外事件，老舊的消防設備難以救災，等於拿用路人生命安全開玩笑。學者建議消防救災回歸專業，尤其消防設備保養，不能只靠委外廠商。 逢甲大學運輸科技管理系副教授李克聰說，「相關的維護保養目前看起來都做得不夠好，建議高公局可能看看雪隧裡面所有的消防排煙相關設備，要不要由消防的單位來做相關維護保養跟檢驗。」 高公局表示，雪隧道路主管機關是交通部，隧道內設備養護管理，還是由高公局負責，不過，外界質疑養護過程根本沒落實，才會出現水帶破洞情況。專家建議，應該與內政部消防署，跨部會協商，定期抽驗，才能避免因設備老舊造成的安全疑慮。 記者黃立偉 陳信隆 台北報導