機車考照應納入路考 或採機.汽車混合考試

國內每年交通事故死亡人數多達3千人，有8成的道路肇事都跟機車有關，為提升道路交通安全，今年5月起，汽車考照已經全面實際道路路考，台灣交通安全協會也認為，機車考照也該納入路考，或在考場內採機汽車混合考試方式，才能檢測出機車駕駛人面對道路交通環境的能力。 穿著粉紅色雨衣的機車騎士，跟在公車旁邊一起前進，公車看到左方來車減速，但機車被公車擋住出現視線死角，繼續向前騎就發生意外，馬路上交通狀況多，只要一不小心就很容易發生車禍，今年5月1號起，汽車考照已經全面實施道路路考，現在台灣交通安全協會也提倡，機車考照也該納入路考。 ==民眾== 你要在實際的道路上 才能夠知道 實際的道路會有什麼狀況 ==民眾== 考場內相對就是比較有保障 （實際路考）會緊張 會造成一些不避要的傷害 台灣交通安全協會表示，汽機車混流的交通狀況是駕駛人每天都會面對的狀況，國內每年交通事故死亡人數高達3千人，有8成的道路肇事都跟機車有關，但現行機車考照制度卻是在一個封閉獨立的空間，完全無法檢測機車駕駛人面對道路交通環境的能力，建議應該比照日本或歐盟，納入路考，或在考場內採汽機車混和方式來考試。 ==前台北市交通局長 鍾慧瑜== 最重要還是要放到實際道路考 或是說像日本一樣 他們是考6 70項 你進去的時候是抽考 考6 70項的話他就會教6 70項 我們現在考4項教4項 考6項教6項 這是完全沒有辦法去達到我們說 經過一個考照的制度 然後去確認駕駛人是有能力上路的 根據協會統計，目前機車納入路考提案連署人數已經超過5千人，提案書也已經送交交通部，希望可以透過公民的力量，來改善台灣的交通環境。