檢警赴車禍現場 採集證物.模擬翻覆角度

昨天晚間發生在國到五號的重大遊覽車翻車事故，這次意外造成33人死亡。檢警今天到現場勘驗，也調派同款車輛進行比對，遊覽車全聯會是表示，事發地點是很粗的石壁，不論是原裝車或是二階製造的車體，撞到都很糟。 上午十一點半，檢警到國道工務處，針對發生重大車禍的遊覽車車體進行採證，鑑識人員特別在右後方嚴重凹陷的車體，仔細查看，再對全車車身都仔細檢視，最後，再進到屋頂被掀掉的車體裡，以手電筒和放大鏡勘查，由於車體嚴重損毀，檢警要求蝶戀花公司再派出一部同款車輛到現場，針對外觀內裝，來做比對。 ==士林地檢主任檢察官 吳怡明== 這一台車被撞壞了嘛 那原來的款是什麼狀況 我們了解一下 兩個東西有沒有不一樣 有沒有結構上的問題 我們大概就了解這些 （有特別看了右後車側 是不是) 沒有 我們全部都看 接著，檢警再重回國道5號遊覽車翻覆現場，鑑識人員配戴手套，從事發的大轉彎處，一路採集證物，針對路面和邊坡的痕跡，一一拍照，最後，檢警爬過匝道水泥護欄，直接進到邊坡下方，模擬推演當時遊覽車可能的翻覆角度。鑑識工作從上午十一點半，一直持續進行到下午三點半。針對車體是否可能為肇事主因，遊覽車公會全聯會理事長認為，這起重大車禍，不是車體問題。 ==遊覽車同業公會全聯會理事長 魯孝亞== 在當時的連續壁 因為他是屬於圓柱型田字型的 所以這個連續壁這樣的撞擊 不管是轎車 遊覽車或任何車體的話 勢必他的車頂是務必掀掉 第二個因為昨天撞擊的現場 連續壁非常的粗糙 所以每一個受傷死亡的大體 出來的時候 幾乎都是直接頭部 去撞擊到連續壁 所以才造成這麼重大的傷亡 針對遊覽車大車事故頻傳，全聯會認為，絕對不是單一因素，遊覽車的人、車、道三方面都要通盤檢討，也希望檢警調查讓這次事故原因儘快水落石出，而國道警察局在上午和下午，也都以警車開道護送，協助罹難者家屬，到現場進行招魂儀式，祝禱往生者安息。