復興無預警停飛 政府監督機制挨批

復興航空突然停飛，影響很大。外界批評政府處理過慢，政府目前只能罰錢或是停止航權，對無心要做的業者，根本不痛不癢。行政院長林全今天說確實是有檢討的空間。也有思考政府接管，不過沒法源依據。 歷經65個年頭的復興航空突然解散，到底誰該擔起監督責任？行政院長林全坦承，民航局沒有事先掌握情資，確實需要檢討。 ==行政院長 林全== 確實是沒有預先知道 當時我們也認為 民航局沒有能夠掌握相關的資訊 顯然是需要檢討 接連兩次空難，加上威航營運不佳，外界認為民航局應該及早將復興航空納入監管。行政院長林全表示，消費者與股民權益，已經請相關部會處理。林全也進一步說，有思考過政府接管，但目前沒有法源依據。而交通部目前正在尋找法源或是可行的替代方案。 ==行政院長 林全== 因為現在的民用航空法 裡面是有一個盲點 就是對(政府)接管的部分 沒有任何的法源 沒以法源 （政府）是沒有辦法去接管 所以我們希望另外 能夠找出其他方案 但學者認為，復興航空虧損高達36億，民航局依照國籍航空公司財務管理機制，卻只列為特別注意的對象。不但政府的監理機制失靈，民航法開罰、最高也只能罰300萬、以及收回航權，這對於無心經營的業者，根本發揮不了作用。 ==中華大學運輸系副教授 林祥生== （惡意停飛)取消你特許的 經營權這樣子而已 但是對復興航空這樣 連公司都不要了 這個罰則 坦白對他們來講 反而中了他們的如意算盤 所以我覺得將來可能在 某些法律的修改上 要有一個明確的規範 復興航空解散後、員工全部資遣，民航局表示經協調華航、長榮兩家航空後，均表達同意接收，至於多少名額，還要經過考試，所以還無法確定。 綜合報導