不滿遭職業歧視 台塑貨運工會北上抗議

台塑集團旗下的貨運關係企業工會，貨運司機員長期被「低底薪、高獎金」的薪資結構綁架，只能不斷加班，但最近公司調薪，司機員調漲比例卻不如預期，認為有職業歧視，今天大批人到總部抗議。 要求公司、正視員工心聲，不要差別對待。台塑集團旗下的貨運關係企業工會，今天前往總部抗議，要為貨運司機們，爭取調薪權益。 ==台塑貨運關係企業工會理事長 潘福財== 調薪 調在底薪(固定薪)的部分 是少部分而已 導致我們 長期這樣下來的話 就已經壓低我們的底薪 （調整)變動性的東西 等於是 就比如說 像一塊大餅一樣 放在那邊 你看得到你就吃不到 以今年度、公司內部調薪狀況來看，貨運司機員，底薪加750元、行車基數加4元；這和內勤、事務人員的1770元相比，相差兩倍多。 再以一名工作16年、駕駛石油車的司機員來估算，底薪大約16000元左右、加上比較固定的交通津貼、伙食津貼後，平均可拿到19600元左右。 但在變動薪資部分還有作業津貼、和效率獎金。以1個行車基數100元來算，單週工作40小時、加上固定底薪和津貼，一個月大約領38600元；就算工作到上限250小時，一個月可能也只能有47600元左右。而且不是每天努力做滿做夠，薪水就能全部進口袋。 ==台塑貨運關係企業工會理事 陳明祥== 一天大概賺個一千塊左右(獎金) 我們一個仰頭喝水的動作 我一千塊被扣掉了 你知道我們今天 我們冒著生命危險出去 就因為這個動作 這一千塊沒有了 台塑方面則回應，目前「固定薪」是業界最高的，這是為了要保障員工的穩定收入。而對於行車的公共安全，不會有退讓空間，就算會因此導致業務量縮減，也會嚴加把關、依法遵守各項規定並盡力維持薪資的公平性 記者 曹晏郡 吳其昌 台北報導