遊覽車司機收入減 客運駕駛人力卻大缺

陸客團縮減，遊覽車司機收入大量減少，有的甚至已經失業，不過，客運業卻大喊缺才，業界評估，全台灣目前客運司機缺口約有1500人，希望遊覽車司機能夠轉入客運業 一早就發車載民眾，10點45分回到休息站，陳姓司機趁空閒，打掃車內，他過去是遊覽車司機，旺季時，3天出團載花東團遊客，就能賺到1萬元，但收入大起大落，為了家庭，他決定轉來客運業當司機。 ==客運司機 陳先生== （載到團客)有消費力的 那當然你的薪水就會比較高 那沒有消費力的 （遊覽車司機)你的薪水 大概也差不多也是 客運業車(司機)的這個行情 （開遊覽車)你可以搏一下 但是不見得是每一個人 都可以有高收入啊 除了他之外，還有過去的同業轉行，原來客運業者一直缺人，光是南台灣客運公司，就需要45名司機，若是加上其他業者，南部客運業者至少需要400名人力，全台灣更加需要1500人以上，業者說未來隨著7天休1天的新制上路，人力需求更大。 ==南臺灣客運運務課長 魯貴彬== 我們就是要先把這個駕駛長 先儲備起來 然後加以教育訓練 然後以備到時候 勞動部法令通過之後 我們就能夠無縫接軌 業者為此11日在高雄舉辦大型徵才，不過來應徵的司機還是只有現場職缺的六分之一。也有客運司機認為，開遊覽車機動性高，相較客運司機每天窩在車內，還得忍受市區塞車的感覺，能不能待得住恐怕還得看個人。 記者 王柔婷 陳顯坤 高雄報導