台中外海非法駁油 海巡攔截2外籍貨輪
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海巡署3日凌晨在台中大甲外海,查獲一艘巴拿馬籍油輪、跟聖多美普林西比籍貨輪,利用深夜掩護,進行非法油品交易。學者示警,這類非法駁油案,多數會關閉AIS船舶自動識別系統,中共可能藉此操作「影子艦隊」,不只走私油料,還可能破壞我方的關鍵基礎設施。
3日清晨2時,2艘外籍船隻在台中大甲外海約30浬,違常併靠,行徑可疑,海巡人員透過雷達掌握,駕駛巡防艇趕往現場,直擊巴拿馬籍油輪與聖多美普林西比籍貨輪併靠,雙方油管相連,疑似正在進行非法駁油,沒有採取適當防制排洩措施,海巡立即強勢登船,抓到現行犯。
海巡署第三海巡隊隊長陳奕光說明,「兩船油管相連,疑似進行駁油作業,且未有防護設備,海巡人員隨即錄影蒐證並實施登檢,嚴正喝止兩船立即停止駁油行為,本案將依違反《海洋污染防治法》函送海洋保育署裁處。」
針對兩船航跡動態及油品來源,海巡會報相關單位進行溯源調查。值得注意的是,上(3)月發生澎湖籍漁船「大進滿8號」涉售油案,以及去(2025)年新竹海巡攔截「3無」中國駁油船,這類非法駁油案,大多會關閉AIS船舶自動識別系統,逃避查緝。學者觀察,不排除中共藉機打造「影子艦隊」,違害台灣國安。
國防院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲認為,「那這也可能會變成敵方用來走私,或者是威脅台灣水下電纜設施的這種做法,也就影子艦隊,那這些都影響到海上的安全,以及海下基礎設施的安全。」
對於中共長期藉海警、海監、民兵出入台灣周邊海域,進行戰場經營,海委會主委管碧玲表示,中共灰帶威脅升高區域緊張情勢,長期消耗台灣海巡執法能量,但政府仍會持續強化離島及前沿據點的防護能力。
姜筑/編輯
