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月眉土資場獲准重啟 基市府要求限縮車次、裝GPS

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基隆的月眉土資場,過去因為管理不善等問題,遭到市府勒令停業。歷經3年的溝通協調,基隆市府同意近期重啟作業,要求每日通行車次從原本的240車次降為80車次外。考量內政部進行土方管制新制,市府也要求砂石車加裝GPS,土資場要有電子聯單,以利追蹤後續土方流向。

基隆唯一的土資場、暖暖的「月眉土資場」,機具沒有運作。因為土資場曾經因為管理不善問題,還有發生土石溢流危險,遭到市府勒令停業。歷經3年的溝通協調,基隆市府同意近期重啟作業。

基隆市政府都市發展處長謝孝昆表示,「興隆街的邊坡工程趕工之下,目前預計在15日可以開放單線的雙向通車。月眉最快的話,就會在16日的部分可以做一個通行。」

市府除了要求將原本運送的240車次降為80車次外,也要求暖暖區興隆街道路修復後才能營運。考量內政部進行土方管制新制,擔心土方可能亂倒的問題,市府也要求砂石車加裝GPS,土資場要有電子聯單,以利追蹤後續土方流向。

基隆市政府政風處長李國正強調,「基隆優先的這樣一個協議,我們當然希望說這樣的協議,能夠受到像我們政風單位的公開監督。當然民眾更可以來監督我們,我們跟業者之間並沒有什麼特別的利害關係。」

市府強調,初期開放的80車次,會要求業者以本地土方為優先。不過民代質疑,因為北北桃的公共工程數量大,翻開過往歷史,月眉土資場消化的基隆土方數量少,可是暖暖居民卻飽受砂石車帶來的空污、交通危害等問題,承受其他地區帶來的壓力,實在不應該。

基隆市議員陳冠羽認為,「我們做為在3個直轄市隔壁的省轄市,就最容易被欺負。土資場也好、焚化爐也好,就是其他縣市不想要的我們這邊都有,當然還有發電廠。」

議員要求市府應該針對土資場的營運,設立監督管理委員會,將各局處責任定位,並且做好未來車次增加、運量提升後,又可能衍生的交通、空污等問題。

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