交通部正式公布汽車隔熱紙指引，建議車輛前擋黏貼可見光透過率70％以上、前側窗40％以上的隔熱紙；計程車後側窗及後擋窗也都需達40％以上，確保駕駛人在行駛過程中具有足夠的行車視線與清晰的視野。目前為宣導期，115年起從新車開始實施強制納管，屆時將有相關罰則，會再擇期公布。
將隔熱紙以高溫塑形後裁剪成合適的尺寸，接著再度清潔車窗，開始施工貼上隔熱紙。
為了加強駕駛行車視野辨識和操作安全，交通部公布「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引」，以車輛「B柱」為主要分水嶺，一般車輛建議前擋貼可見光透過率70％以上、前側窗40％以上的隔熱紙；計程車則是後側窗及後擋窗都是40％以上的隔熱紙。目前為「參考建議」，但115年後新車將會強制納管，屆時也會有罰則。
交通部公路局長陳文瑞表示，「它是一個宣導，也是增加國人對於黏貼隔熱紙的使用建議。目前規劃就是明年開始執行，交通部還會再另行公告實施時間點，會從新車開始執行。」
公路局表示，為協助民眾確認隔熱紙符合建議，也已請隔熱紙業者將產品送驗，符合標準產品將公布在監理服務網。截至6月底，已有12家共計39組型號已取得部分產品測試認證，陸續增加中。
業者表示，目前國人習慣使用的大部分都是透光率40%左右的隔熱紙產品，新規定是為了增進交通安全，雖然還未強制實施，已有人直接改貼透光率70%隔熱紙。
業者黃揚權說：「一樣的CP值、一樣的價位，但是只是說你的隔熱效果變成是最透的，所以就是會最差的那個階級，隔熱效果會差一點。配合政府的美意，畢竟生命還是比隔熱重要。」
台灣交通安全協會副理事長林志學認為，「現在先推出一個指引，指引裡面有說大家應該要怎麼做，這段時間就是民間可以準備的時間。」
台灣交通安全協會表示，樂見法規再進一步，不過目前新制度不溯及既往，無法規範舊車，也希望未來能設置「落日條款」，逐步推動隔熱紙透光率全面提升。