電動機車補助明年起降為7千

行政院拍板，從明年開始電動機車補助方案將從一萬元降為7000元，加上環保署取消新購補助款3000元，電動業者憂心，補助款一口氣少了6000元，明年電動車銷量恐大受衝擊。不過，經濟部工業局表示，將著手輔導國內 1 萬家機車行升級轉型，做大市場。

國內市佔率最高，電動車大廠Gogoro樂觀預估，今年國內電動車銷量將衝破15萬輛，創歷史新高。不過，隨著行政院宣布，明年起將從每輛1萬元補助，降為7000元，但如果使用國產電池車款還可再加碼補助3000元。

經濟部工業局金屬機電組長林華宇說：「明年的話就是電動機車的補助是改成七千塊，另外如果這個電動機車是使用國產電池芯的話，就再加碼三千塊，就是總共是補助一萬塊這樣子。」Gogoro行銷總監陳彥揚說：「經濟部工業局從一萬變七千，環保署的新購從今年有三千，到明年沒有新購補助，所以兩個加起來總共會少六千塊的補助，預見明年因為補助少了六千塊，我們認為這個成長的動能應該會放緩。」

電動車業者憂心，少了補助款，恐衝擊明年電動車市場。經濟部工業局強調，今年電動車補助，再追加超過11億補助經費，至於明年換購電動車，補助經費少了但仍給予7千元補助，未來電動機車補助，不排除採逐年階梯式調降。但經濟部提出機車產業升級轉型輔導方案，將輔導1萬家傳統機車行轉型升級。

經濟部工業局金屬機電組科長童建強表示：「課程的部份我們會請各個車廠出來承擔這樣子講師的業務，我們會接下來向那一個專業輔導的部份，我們就要看這張證書，因為你如果沒有拿到這一張初階，你就不要去進入到下一階比較專業的。」傳統摩托車行老闆黃先生表示：「我們的技術，我們會比Gogoro差多大，因為技術層面我們也學很多啊，然後也是要有零件做更換，才有辦法(維修)啊，因為東西你壞掉了，重要的是零件的供應，他東西只要鎖住不外放，等於是你要強迫中獎加入那一些系統啊。」

傳統車行老闆表示，電動車是未來趨勢，其實都有在上課，但問題是電動車材料，還是掌握在品牌業者手上，如果業者不開放，就算技術再好，叫不到料件恐怕也無法維修，電動車維修市場，看得到吃不到。