宣導連假走替代道路反而塞 交長遭罵翻

清明連假過後，檢討塞車聲浪不斷。交通部長賀陳旦在連假期間，鼓勵用路人走替代道路，說「還可看風景」這句話，也引發民眾不滿。還有民眾指出，依照交通部疏導，連假首日不走蘇花改，改走蘇花公路卻反而更塞。公路總局表示，當下是因為蘇花公路發生交通事故，因此塞車，疏導美意變調，將進行檢討。

4月4日清明連假首日，有網友拍下這張照片，表示當下就是看到交通部的即時資訊，蘇花公路比較快，結果走了替代道路，反而大塞車，隨即有人留言說，走蘇花公路從蘇澳到東澳，花了300多分鐘，根本不是交通部說的77分鐘。當天呼籲用路人在壅塞時改走蘇花公路，還可以看風景的交通部長賀陳旦，也被罵翻。

交通部長 賀陳旦說：「替代路線的選擇，大家多用正面的方向來看待；也許有些人的選擇是說，我願意繞一點路，但是如果能夠在這條路上面行車壓力減少，也能夠看到風景其實這也是一種選擇。」

公路總局四工處副處長 劉世桐說明：「後來就是有碰到不同的交通情境，造成用路人在公路上受阻，這個部分我們要來做檢討。」

公路總局還原4月4日當天狀況，約在上午十點時透過監控系統，發現蘇花改壅塞，蘇花公路順暢，因此開始利用電子看板宣導用路人走替代道路，沒料到蘇花公路東澳橋路段，在十點多發生事故，反而大塞車。根據公路總局統計，去年清明連假第一天，約有一萬三千輛車湧入蘇花廊道，台北到花蓮最塞時，旅行時間七小時，今年清明連假第一天，有兩萬四千多輛車進入蘇花廊道，車流成長90%，不過台北花蓮最壅塞時，旅行時間五個半小時，反而比去年進步。

學者 張勝雄認為：「如果說我們要解決連假塞車，就要看這到底是供給面上面的問題，還是需求面上面的問題，那你的方案是什麼。蘇花改的目的，並不是在解決容量上面的問題，而是在解決安全上面的問題。」

學者認為，清明連假的車流混合掃墓與出遊，交通狀況原本就較為複雜，塞車事故也多，政府或許可以思考拉高層級跨部會解決，例如考慮將清明節改訂為清明月，讓勞工能與雇主協商，自由選擇清明休假時間，取代清明連續假期。