環署:汰換老舊柴油貨車 每輛補助20萬元

改善空氣污染，環保署要加速汰換舊的柴油貨車，每輛補助20萬元，目標今年汰換掉1萬輛，不過貨運業者認為，誘因不足，環保團體也認為，這只是暫時性的，應該對能源政策整體檢討。 工業區裡柴油貨車趴趴走，不少都是超過20年的老爺車，一經過就排出不少廢氣，是PM2.5的移動汙染源之一，環保署表示，除了提高排汙罰則，也祭出誘因，希望加速汰換老爺柴油車。 ==環保署長 李應元== 一輛(柴油車)補助20萬 一萬輛也要好幾億 所以八萬輛很多億啦 我們要分年來編這個預算 環保署表示，老爺柴油貨車到處跑，停等紅燈所排放的廢氣，所造成的汙染占整體空汙比例達16.7%，是移動汙染源中最大宗，因此希望以每輛20萬補助金額，提高換車意願，今年目標至少一萬輛，不過貨運業者態度很保守。 ==台中市汽車貨運公會理事 張榮吉== （柴油貨車)補助二十萬 你想 如果是你 你會換嗎 換個角度 我當然不想換 沒有那個價值嘛 我二十萬 我隨隨便便賣(老車) 也不止二十萬 你說對不對 業者認為，貨車有大有小，大的拖車頭要價數百萬，加上自用和營業用途性差很多，齊頭式的平等，讓他們意願不高，而環保團體認為，要檢討的是能源政策。 ==台灣山林復育協會理事長 蔡智豪== 能源的使用必須要轉變 第一個我們必須要有 節能的政策要出來 如果說我們能節能10% 代表我們空汙可以改善10% 環保團體認為，移動汙染源管制固然重要，不過只是空汙來源的一小部分，而如何發展再生能源，以及將燃燒源有效降載，才是更積極的做法。 林健生 台中報導