一例一休元旦上路 運輸業人力缺口大

一例一休明年起實施，幾乎全年無休的鐵公路與航空運輸業首當其衝。航空業表示，春節前暫時沒有調漲計畫，但人力成本增加，票價的確有調漲空間。客運業是表示，人力有兩成缺口，如果票價不調整，有些公司將面臨倒閉危機。 勞基法修正案一例一休確定，明年元旦上路，運輸業包括鐵公路、航空運輸人力都出現缺口。客運方面，人力需求馬上增加兩成，國光客運表示，如果不調漲票價，有些客運公司可能面臨倒閉，而調整票價的幅度與時間，還在討論。 ==國光客運總經理 吳忠錫== 一例一修通過以後 整個人事成本就大幅的墊高 行政院自己也對外也講 勞動部也是講 這次修法的重點是以價制量 企業支出要增加 這個明顯幅度是非常大的 不但客運喊漲，就連航空業者醞釀在春節假期後漲價。住在澎湖的許先生認為，運輸是民眾基本需求，政府應該抑制調漲。不然票價漲，物價也會跟著漲，老百姓的薪水卻沒漲，對民眾是很大的壓力。仰賴空運的外島，物價水平也會影響。 ==澎湖民眾 許先生== 年輕人的收入很少 那個物價都上漲 連這個交通工具的費用 都上漲的話 那這樣我們真的負擔不起 ==金門民眾 董小姐== 我個人是不太建議再做調漲 因為從有漲了之後 就都沒有掉下來過 你看油價一直在降 那以前說油價高的時候 你一直漲價 漲完之後呢 油價調(降)他們也沒有調 航空業表示，目前人力至少會增加一成的需求，在加上春節運輸需求，遠東航空表示已經招募人力因應，還吸收了復興航空近50名的員工。只是票價是否調漲，遠東說目前會自行吸收。 ==遠東航空副總 盧紀融== 不是想要漲價就可以漲價的 這個是需要整體的評估 然後還有一些法規的規定 所以也要看消費者能不能夠接受 業者認為勞基法修正案通過，再加上陸客減少的影響，增加了營運壓力，不排除，春前後會向民航局提出票價調整的計畫。 記者李志華 謝其文 台北報導