法高鐵TGV列車廠 將結束生產線

在兩岸參與過重大交通建設的法國阿爾斯通公司，近年經營狀況不佳，子公司貝爾福、原本是法國最早生產高速鐵路TGV列車的工廠，現在因為訂單不夠，兩年內就會關閉生產線。 ==記者vs法國總理 瓦爾斯== 阿爾斯通公司的做法令人無法接受 我們這個星期就告訴阿爾斯通的高層 從部長到總統每天都說 我們會力拼... 你們到底救不救得了 行還是不行 我們非救不可 我們天天努力為阿爾斯通拉訂單 特別是在國際上和在歐洲 而該公司不能這樣決定(關廠) 事實上，這並不是阿爾斯通公司第一次出狀況。2004年，發電機事業要賣給德國西門子，被政府硬生生擋下。但2014年買主換成美國奇異公司，在沒有選擇之下，購併案成交。但法國政府決定持股百分之20，成為阿爾斯通的老闆之一。 從1880年第一列蒸氣火車出廠以來，貝爾福工廠就是法國鐵路工業的重鎮，更是TGV高鐵列車首度問世的所在，具有相當的歷史意義。 面對鐵路事業強力的國際競爭，法國政府無論是哪個政黨上台，都選擇積極介入，要求法國國鐵SNCF，優先採購本國生產的列車。美國的高速鐵路計畫，法國政府也透過外交管道，為阿爾斯通機極爭取。 因此阿爾斯通要關閉生產線，轉型為維修工廠，不僅政府強烈不滿，工會也對資方安排換工作的保證有高度疑慮。 ==阿爾斯通貝爾福廠區工會代表 瓦琳葉查登== 我們要的不是空話 而是要(資方)有做為 資方去年承諾會保護貝爾福工廠 今天卻傳來這晴天霹靂 這要勞工怎麼吞得下去啊 由於明年4月就要舉行總統大選，選情混沌不明，這個影響400位勞工、規模並不算太大的關廠案，卻成為政壇超熱門話題。選情低迷的社會黨政府，從總統總理到部長，先後召見阿爾斯通公司高層。希望能藉著挽救一個工廠，做為拉抬聲勢的政績。 記者徐家仁報導