Tại Đài Loan, người từ 14 tuổi trở lên được phép điều khiển xe máy điện mini. Tuy nhiên, chỉ tính riêng từ tháng 1 đến tháng 5 năm nay, tại Bình Đông đã xảy ra 99 vụ tai nạn liên quan đến học sinh cấp 2 và cấp 3, con số này đang có chiều hướng gia tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Nhiều ý kiến từ người dân đề nghị Bộ Giao thông nên sớm điều chỉnh quy định, và thiết lập hệ thống cấp giấy phép lái xe phù hợp cho loại phương tiện này.
Bình Đông: Tai nạn xe điện mini do học sinh điều khiển tăng vọt
Vào tháng 2 năm nay, tại huyện Bình Đông, một học sinh cấp 2 điều khiển xe điện mini bị tông văng sau khi va chạm với một chiếc ô tô. Sự cố này tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo, bởi chỉ trong tháng 1 năm nay, đã có ít nhất ba vụ tai nạn giao thông tương tự liên quan đến việc học sinh cấp hai điều khiển xe máy điện mini.
==Cô Trương // Cư dân thành phố Đài Bắc==
Hy vọng (các em đó) nên đi thi bằng lái,
ít nhất phải trang bị những kiến thức giao thông cơ bản,
như vậy mới an toàn được.
Hàng loạt học sinh gây tai nạn do "rẽ ẩu" và thiếu tập trung
Theo thống kê của cảnh sát huyện Bình Đông, các vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh cấp hai cấp ba (từ 14 tuổi trở lên) điều khiển xe điện mini đang có chiều hướng gia tăng, với 56 vụ trong 5 tháng đầu năm năm ngoái, trong cùng kỳ năm nay, con số này tăng vọt lên 99 vụ, số người bị thương cũng tăng từ 48 lên 74 người. Phân tích cho thấy, nguyên nhân hàng đầu là do xe điện mini "rẽ trái không đúng quy định", kế đến là sự mất tập trung, căng thẳng và lơ đễnh khi điều khiển xe.
Xe điện mini có tốc độ di chuyển tối đa là dưới 25 km/h
Xe điện mini là loại xe hai bánh chạy điện siêu nhỏ, được thiết kế không có bàn đạp, nghiêm cấm chở người, theo quy định không yêu cầu bằng lái nhưng người điều khiển phải đủ 14 tuổi trở lên, phải có bảo hiểm và gắn biển số. Tốc độ di chuyển tối đa là dưới 25 km/h, mọi hành vi vi phạm sẽ bị xử phạt theo quy định pháp luật.
Xe điện mini không cần bằng lái nhưng bắt buộc đội mũ bảo hiểm
Mặc dù xe điện mini không yêu cầu bằng lái, người điều khiển bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm. Để cân bằng giữa sự tiện lợi trong di chuyển hàng ngày và việc đảm bảo an toàn giao thông, chính phủ cần có những biện pháp hỗ trợ và quản lý phù hợp.