ไม่กี่วันที่ผ่านมา ทางลาดยาวบนถนนเซี่ยงซ่างช่วงที่ 6 ของเขตซาลู่ นครไทจง เกิดอุบัติเหตุใหญ่เนื่องจากรถพ่วงเบรคแตก โดยเมื่อวานนี้หน่วยที่เกี่ยวข้องได้ลงพื้นที่เกิดเหตุ เพื่อพิจารณาการกำหนดแนวกันชนบนถนนสายนี้ สำหรับป้องกันอุบัติเหตุจากรถที่เสียการควบคุม
ไทจง รถบรรทุกพ่วงเบรกแตก ไถลพุ่งชนรถ 21 คัน เจ็บ 11 ราย
เมื่อวันที่ 27 เมษายน รถบรรทุกพ่วงเบรกขัดข้อง ไถลลงทางลาดบนถนนเซี่ยงซ่างช่วงที่ 6 ในเขตซาลู่ นครไทจง พุ่งเข้าชนใส่รถรวม 21 คัน ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บ 11 ราย จากข้อมูลพบว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริเวณดังกล่าวเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงมาแล้วไม่น้อยกว่า 4 ครั้ง โดยส่วนใหญ่เกิดจากรถบรรทุกขนาดใหญ่ เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตสะสมแล้ว 2 ราย และบาดเจ็บรวม 20 ราย
เทศบาล-ส.ส.ลงพื้นที่ตรวจสอบอุบัติเหตุใหญ่บนถนนเซี่ยงซ่าง
เมื่อวันที่ 29 เมษายน ส.ส. ได้เชิญเจ้าหน้าที่มาตรวจสอบจุดเกิดอุบัติเหตุ พร้อมทั้งเรียกร้องใหเทศบาลติดตั้งแนวกันชนเพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่เสียการควบคุม
==เฉินชิวสง//เจ้าหน้าที่ชำนาญการฝ่ายเทคนิค กองคมนาคม นครไทจง==
ข้ามไปทางฝั่งขวาของทางด่วนสายหลัก
ลองดูว่าพื้นที่ด้านข้างของถนนมีจุดไหนที่เหมาะสม
สำหรับการสร้างแนวกันชน
ไว้ให้รถบรรทุกที่เบรกขัดข้อง
ลดแรงกระแทกจากการชน และเป็นจุดปลอดภัย
แผนจัดตั้งเขตแนวกันชน หาพื้นที่ที่เหมาะสมไม่ง่าย
นักวิชาการด้านจราจรสนับสนุนการจัดตั้งเขตแนวกันชน แต่ก็เห็นว่าพื้นที่ดังกล่าวเป็นจุดตัดกับทางด่วนหมายเลข 3 บริเวณทางแยกหลงจิ๋ง จึงหาพื้นที่ที่เหมาะสมได้ยาก ขณะที่องค์กรด้านการคมนาคมก็เสนอให้ยกเลิกการแยกประเภทยานพาหนะ และปรับช่องทางเดินรถช้าบริเวณทางลาดลง ให้เป็นช่องทางฉุกเฉินแบบแบ่งช่วง เพื่อแก้ไขข้อจำกัดของพื้นที่
==หวงอวิ๋นจง//ประธานสมาพันธ์รณรงค์การเสียชีวิตของคนเดินถนนเป็นศูนย์==
หากเริ่มเสียการควบคุมตั้งแต่ช่วงต้น
สามารถเลือกเข้าช่องทางฉุกเฉินข้างทางได้
ถ้าเพิ่งรู้ว่าเสียการควบคุมในช่วงท้าย
ก็สามารถเข้าช่องทางฉุกเฉินช่วงท้ายได้
สิ่งเหล่านี้สามารถทำได้ พื้นที่สามารถหาได้แน่นอน
ถนนไถวันต้าเต้าช่วงที่ 4 ก็มีปัญหาเช่นเดียวกัน แนะให้ปรับปรุง
นักวิชาการยังเตือนว่า ถนนไถวันต้าเต้าช่วงที่ 4 จากมหาวิทยาลัยตงไห่ไปยังตัวเมืองก็มีปัญหาทางลาดชันเช่นเดียวกัน เทศบาลจึงควรพิจารณาปรับปรุงถนนบริเวณนี้ไปพร้อมกันด้วย