#捷運環狀線

  • 環狀線新北園區改高架 科技業憂影響生產

    |社福人權

    捷運環狀線規劃新北產業園區路段,從地下化改為高架化,新北產業園區的高科技業者擔心,施工震動會影響生產品質,由前環保署副署長詹順貴擔任委任律師,今天號召超過300人,到環保署外陳情抗議。 超過300人在大雨中喊著口號,彼此打氣,環保署28日針對捷運環狀線,進行環境影響差異審查,由於環狀線規劃新北產業園區路段,從地下化改為高架化,而新北產業園區不少高科技業者已引進奈米級精密製造,擔心施工震動會影響生產

  • 營造業大缺工 北捷工程首次招標無人投標

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    全台營造業持續缺工,也影響到雙北市近年最大的公共工程「捷運環狀線-南、北環段」,原本預計今年底動工,不過台北市捷運局這個月首次招標,卻罕見沒有營造商來投標。捷運局分析,可能是因為各地大型公共工程接連開工,加上疫情導致移工進不來,缺工問題嚴重,讓營造商沒有餘力投標。 全台營造業持續大缺工,也延燒到雙北近年最大的公共工程「捷運環狀線南環、北環段」。原本預計今年底動工、2028年能完工,然而北市捷運局4

  • 環狀線北環段將施工 當地憂環境受衝擊

    |社福人權

    捷運環狀線第二階段,北環段即將施工,但新北產業園區業者跟當地民眾質疑,出土路段會嚴重影響交通,而且捷運列車行經的震動,會影響周邊高精密電子產業。對此,北捷召開說明會,強調會設置雙弧形隔音牆、浮動式道床,解決振動跟噪音。至於交通阻塞爭議,也有相關配套措施。   揮舞旗幟,控訴北捷違法,新北產業園區業者質疑,北捷在主幹道五工路設置出土段,會導致路寬嚴重不足。   捷運環狀線第二階段,北環段即將施

  • 萊豬政策地方中央不同調 地方首長籲統一做法

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    立法院昨天通過開放美萊豬進口的9項行政命令,明年元旦實施。不過,部分縣市地方自治條例,規定「萊劑零檢出」,是否與中央的行政命令牴觸,中央還未做出統一解釋,引起各地方首長的不滿,行政院長蘇貞昌表示,在了解情形後,會就規範部分再做出宣示。 台北市長柯文哲就職6週年,細數社宅、捷運環狀線通車,解決大巨蛋等政績。但話鋒一轉,炮口對準中央,批評立法院24日通過美國萊豬9項行政命令、明年元旦就要開放進口,讓各

  • 下屆北市長選舉民調偏低? 柯:北市客觀指標遙遙領先

    |兩岸

    台北市長柯文哲今天就職滿6周年,細數自己政績。不過面對下一次的台北市長選舉,接班人黃珊珊的民調偏低,柯文哲表示,台北市民要求高,但北市的客觀指標都是遙遙領先。至於面對昨天立法院表決通過萊豬行政命令,柯文哲是表達不滿。 兩手比六,台北市長柯文哲就職滿6週年。細數包括南門市場拆遷、興建社宅,與捷運環狀線、萬大線,以及北流北藝大巨蛋等政績。但新台灣國策智庫發布2022年台北市長選情的最新民調,被視為柯文

  • 柯文哲質疑陳吉仲:1年後多少萊豬進口?

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    台北市長柯文哲近來對於進口含萊劑豬肉議題,持續摃上中央。柯文哲今天表示,要農委會主委陳吉仲先回答,一年後會有多少含瘦肉精的豬肉進口?同時要求中央要把政策講清楚,像是源頭、邊境管理的方法跟流程,到現在還沒看到。對於日前被行政院長蘇貞昌嗆聽不懂柯文哲在說什麼,柯文哲也不客氣回酸。   政府開放含萊劑豬肉進口政策,台北市長柯文哲槓上農委會主委陳吉仲。柯文哲強調,中央應該要把政策講清楚,批評只憑行政院秘

  • 環狀線經營權糾紛 林佳龍提設捷運總公司

    |社福人權

    雙北近日為環狀線經營權,再起爭論,新北市再度表態,做好收回準備,交通部長林佳龍則拋出,其實可以考慮全台只有一家捷運總公司,評估將從交通部成立的北北基軌道路網政策溝通平台來凝聚各方共識。 台北捷運環狀線第一階段已經通車,由台北市捷運公司營運中,而環狀線北端預計明年環狀線北環段預計明年下半年動工,北環段14.93公里,12座地下車站,南環段5.37公里,6座地下車站,新北市再度明確表態三年合約一到,就

  • 2025世界壯年運動會 雙北將首度聯名主辦

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    台灣將再度舉辦國際體育賽事。北市府宣布攜手新北市,打敗了法國巴黎、澳洲伯斯,確定首度聯名主辦「2025年世界壯年運動會」,屆時開幕式則規劃在台北大巨蛋舉辦。 手搖店員邊搖珍奶邊做重訓,將運動賽事結合台灣文化,台北市長柯文哲與新北市長侯友宜也現身與眾運動員合體,都是為了宣傳2025世界壯年運動會,雙北市確定爭取到主辦權,將首度以「聯名方式」舉辦國際運動賽事。 「我化妝就不像柯文哲。」在花絮影片中,柯

  • 【更新】環狀線雙北經營權之爭 柯文哲呼籲交通部出面協調

    |兩岸

    捷運環狀線經營權雙北喬不攏,台北市長柯文哲說同一條捷運線出現兩家捷運公司經營沒道理,最理想的是誰先建就誰負責營運,希望交通部出面調解。 新北市政府爭取捷運環狀線經營權,新北市侯友宜更喊出自己捷運自己負責。因為受到疫情影響,環狀線運量不佳,新北市想拿回營運權,台北市長柯文哲直言不可能,因為有實務的問題。   新北市長侯友宜表示,「新北市的環狀捷運在新北市境內,新北市自己出資興建,不能把責任就推給

  • 侯友宜再喊話 爭取拿回環狀線經營權

    |兩岸

    今年初通車的捷運環狀線,目前由台北捷運公司營運。新北市長侯友宜今天強調要「自己的捷運自己承擔」,爭取向北捷拿回經營權,也擬用五億認購股份。不過依環狀線合約,由北捷負責營運到2023年,柯文哲則喊話,要交通部介入協調。交通部表示成立北北基軌道政策平台,但目前沒收到雙北市長正式提案。 今年一月底,橫跨新店、中和、板橋到新莊的捷運環狀線通車,不過運量不如預期。新北市長侯友宜頻頻喊話,「自己的捷運自己承擔

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