#疲勞

  • 因疫會議、課程改視訊 引發新文明病「視訊會議疲勞」

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    在去年疫情爆發之後,有不少企業採取遠距辦公模式,這也讓視訊會議的用戶數量暴增。但因為大多數會議和課程,都改成了視訊進行,有專家發現,在長時間通話還有近距離注視等情況下,很容易會出現視訊會議疲勞。   戴上耳麥,接著一通又一通的視訊電話,疫情爆發以來,遠距辦公蔚為流行。但隨著視訊次數增加、長時間近距離盯著螢幕,也引發不少後遺症。   有上班族說:「當所有的事情都得透過螢幕,甚至是Zoom會議

  • 疫情致使遠距辦公增加 專家:著注意"視訊會議疲勞"

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    自從疫情爆發了後,真濟會議攏改做線頂視訊會議。毋過會議時間一長,就會出現疲勞的問題。其中,女性受著的影響,比男性閣較嚴重。 戴上耳麥,接著一通又一通的視訊電話,疫情爆發以來,遠距辦公蔚為流行。但隨著視訊次數增加、長時間近距離盯著螢幕,也引發不少後遺症。 許多人在掛掉電話後,出現”視訊會議疲勞”。一項最新研究指出,女性在視訊會議結束後,產生疲勞的比例,比男性還高,而每天的視訊會議時間,也是女多於男,

  • 中捷故障 台日法3國承包商親上火線致歉

    |兩岸

    中捷綠線因為列車連結軸心斷裂,一個月來還沒修復完畢。台中市政府不排除向承包工程的「台北市捷運工程局」求償,中捷的三家共同承包商,今天也親上火線,鞠躬道歉。同時說明,這次斷裂是因為組裝不良,導致零件彎曲疲勞斷裂。而台北市捷運工程局長則將在明天,率隊到台中市議會報告說明。 日本、法國、台灣三家台中捷運共同承包商代表,一出面就先深深一鞠躬向大眾道歉。由於中捷綠線上線試營運第6天,列車連結器軸心就斷裂,而

  • 長榮罷工危機? 民航局建議7-10天預告期

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    華航機師罷工,影響3萬多名旅客行程,現在傳出長榮航空也可能出現空服員罷工危機,民航局表示,已向勞動部提出建議,希望罷工能有7天到10天預告期。勞動部表示仍需協商。 華航機師春節罷工,勞資馬拉松多日協商才落幕,立委揭露現在換長榮空服員可能接力罷工,因去年勞資雙方多次針對疲勞航班協商不成仍有歧異,現在雙方已進入調解階段,萬一調解不成就要走向罷工投票。 民進黨立委 鄭寶清表示,「空服員馬上就要發生罷

  • 華航勞資協商 部分疲勞航班獲共識

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    華航機師罷工今天進入第六天,前天二度協商破裂,勞資雙方昨天繼續互批沒誠意,機師工會不滿華航對外說疲勞航班不疲勞,下戰帖要求第三度協商就訂在凌晨一點,開滿8小時,要讓資方也知道,疲勞時段協商的痛苦。交通部同意,不到半天就喬好場地,今天凌晨一點,把勞資第三度帶回談判桌,會中,針對疲勞航班,工會提出十大疲勞航班,目前最新進度,勞資同意「美國內陸安哥拉治-紐約來回貨機」及「台北-帛琉」,重慶紅眼 ,西安以

  • 服務不打烊 白領階層身心壓力大

    |社福人權

    呼口號衝業績,不管刮風下雨,業務人員總是穿梭在大街小巷、騎著機車、拜訪客戶,這樣的工作型態,根本沒有下班可言。 少少的底薪,要賺錢只能靠自己努力,為了成交案件,經常沒日沒夜,壓力大可想而知。 根據勞委會的調查,工作疲勞最高的三大行業分別是金融保險業、不動產業和醫療保健及社會工作服務業,這些行業的勞工這麼累,經常都是因為心理疲勞大過身體疲勞。 這麼累的結果,容易導致工作中受傷和請假,根據統計高

  • 服務不打烊 白領階層身心壓力大

    |社福人權

    工作了一天,很累。而您可能不知道,白領工作比藍領工作更容易感到疲勞。勞委會今天公布工作疲勞高危險行業,前三名分別為金融保險業、不動產業和醫療保健及社會工作服務業,會這麼累,都是因為這些工作,心理的負荷都很大。 呼口號衝業績,不管刮風下雨,業務人員總是穿梭在大街小巷、騎著機車、拜訪客戶,這樣的工作型態,根本沒有下班可言。 少少的底薪,要賺錢只能靠自己努力,為了成交案件,經常沒日沒夜,壓力大可想而

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