#白牌車

  • 交通部放寬偏鄉運具限制 地方自用車可經營公車

    |兩岸

    經過幾個月研議,交通部通過了汽車運輸業管理規則修正,放寬偏鄉運具限制,未來地方政府可輔導當地的社會團體或者是個人,以自用車經營公車。但消息一出也引出疑慮,有社福團體和民眾肯定現行的偏鄉公車小黃政策,但如果開放自用車,就怕收費和品質管控不易。 交通部27日宣布鬆綁法規,未來偏鄉地區自用車,也就是白牌車也能申請經營客運,希望多元運具能讓偏鄉交通更便利。以高雄市來說,雖支持中央政策,但因現行偏鄉公車及公

  • 偽裝計程車載客 違法白牌車罰10萬、扣照

    |社福人權

    彰化有民眾將自用車換做黃色,再偽裝成計程車到彰化火車站違法載客,後來被民眾檢舉,確定違法載客,彰化監理站要進行開罰。   彰化監理站表示,近期接到不少民眾檢舉,在彰化火車站前有人將一般自用車換上跟計程車一樣的黃色,偽裝成計程車違法載客,但一上車才發現根本沒有里程計費表,司機隨便開價收費,對一般民眾沒有保障,也影響合法計程車的生意。彰化監理站長王顯文說,「可能是計程車退下來以後,它變更成自用車又把它

  • 「滴滴順風車」違法載客 開9單罰1.81億元

    |社福人權

      中國滴滴出行在台灣推出的「滴滴順風車」,台北市監理所認定白牌車違法載客營利,今天對在台代理商「樂迪科技」開出9張舉發單,共開罰1億8100萬元。    日前交通部與六都開會達成取締共識,包括共乘車輛一天不能載客超過2趟,若一天多趟在路上繞,並載客共乘,就是營利行為。共乘車輛也只能要求分攤油資、過路費,違規就會遭罰。北市監理所今天對滴滴順風車代理業者開出首批罰單,認定有白牌車違法載客的營利行

  • 滴滴出行違規載客 最快月底開罰百萬

    |社福人權

    中國最大叫車業者滴滴出行登台,在上個月初所推出的滴滴順風車服務,強調只要民眾透過app叫車,系統就會媒合自用車順路載客,但是監理站接獲檢舉,初步認定,這樣的行為屬於白牌車違規載客營運,最快月底就會開罰首張舉發單、業者恐怕遭罰上百萬元。 交通部長賀陳旦去年10月3日曾表示:「如果他沒有用陸資的名義,以一般的外資的話,我想我們也一樣,會像當初對Uber一樣要求,就是對於他的資料的在地性,還有他能

  • 合法掩護非法? 計程車業者抗議Uber續營業

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    之前爭議不斷的Uber、已經在台灣推出合法的Uber TAXI,同時,Uber APP也持續運作。今天有計程車業者大串聯,質疑Uber以合法掩護非法,提出三點訴求,反對Uber繼續營業。 屢受波折的Uber,10月30日,捲土重來,推出Uber TAXI,與對立的計程車,成為合作夥伴,從不合法走向合法,但是同時間,Uber APP仍然持續運作,卻讓不少計程車業者認為,以合法掩護非法。

  • 突襲桃機攬客黃牛 查扣列管車輛.所得

    |社福人權

    白牌車「機場黃牛」,長期在桃園機場,違法攬客,甚至不繳罰鍰,昨天晚上,行政執行署,會同航警局,進行突擊掃蕩,查扣載客車輛和攬客所得。 沒有申請排班的計程車、以及沒有許可證的一般轎車,就在機場到處攬客,在桃園機場,像這樣黃牛攬客的問題嚴重,29號晚上行政執行署會同航警局,突擊掃蕩機場黃牛,鎖定惡意不繳罰鍰的列管機場黃牛,查扣載客車輛和攬客所得。 ==航警局保安大隊長 陳昭甫== 本次行

  • 桃機白牌車違規拉客 學者批無政府狀態

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    桃園機場黃牛拉客的問題,多年來都未見改善,台大教授張學孔在臉書PO文批評,認為真的是無政府狀態,其實根據航警局的統計,光是去年一整年,桃園機場違規攬客就取締了3千394件。 民眾旅行回台行李大包小包,桃園機場外除了合法排班計程車,現在就連開著私家車的駕駛,也冒著被開紅單的風險,直接闖進機場大廳拉客搶生意。 ==私家車駕駛 vs. 民眾== 因為他跳表還要加成啊 好啦 算你1千塊

  • 檢舉Uber 北市計程車公會推出獎勵

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    Uber來台招募白牌車違規載客,交通部到現在已經開出八百多萬元罰單,Uber不但不繳還在繼續營業,政府罰不怕、惹毛了計程車業者,現在計程車公會要動員所有司機一起檢舉,還要發給檢舉Uber的乘客免費乘車券。 大台北地區計程車運將,最近最流行的,就是下載Uber App,不是想搭車體驗,而是要當神秘客、向公路總局檢舉,因為運將大費周章才能合法開計程車,Uber卻拿白牌車來載客。 ==計程

  • 民眾需求大 違規攬客亂象存在

    |政治

    其實除了白牌車之外、在台北車站周圍也有很多計程車到處攬客、專跑雪山隧道,之所以會有這些遊走法律邊緣的行為、是因為台北到宜蘭之間的火車經常客滿、客運又還沒有開放,就算出動大批人力稽查、只要有民眾願意搭、市場夠大、類似的攬客情況還是不會消失。 台北車站地下停車場,白牌車來來去去,明明知道業者遊走法律邊緣,但還是有民眾青睞。 有人願意冒風險,得到專屬司機的服務,也有民眾提著大包小包,到地下停車場共乘

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